保时捷卖不动了，这事儿不新鲜。新鲜的是，在一个年销量下滑近三成的德意志老牌仙门里，全村的希望，居然落在一个7年没休过长假的女销售身上。
这根本不是什么励志故事，这是保时捷的一场大型行为艺术，主题叫《我还有口气》。
青岛的牟倩文老师，一个月卖23台保时捷，连续7个月区域销冠。这个数据什么概念？就是当别的销售还在朋友圈转发“金九银十，优惠触底”的时候，她已经把下个季度的KPI都干完了。同行看了也得傻，然后哭晕过去，最后点上一根烟，默默打开招聘软件，搜索“青岛保时捷中心还招不招保洁”。
这姐们儿的战绩，不是靠运气，也不是靠玄学，而是靠一套近乎变态的、把人性算计到骨子里的“修仙秘籍”。这套秘籍，讲真，三体人看了都得重启一下。
首先，她把销售这活儿，从“卖东西”，硬生生玩成了“人类学观察”。传统豪车销售的剧本是啥？一个油头粉面的精神小伙，跟你大谈特谈水平对置发动机的光辉历史，从356聊到911，从勒芒聊到纽北，最后问你一句：“哥，咱考虑Taycan还是Panamera？”
我作为一个中年人，我去4S店最怕什么？就怕这个。大哥，我腰都快断了，你跟我聊纽北圈速？我就想知道后排能不能轻松放个儿童安全座椅，堵车的时候那个自动跟车傻不傻，音响放《海底小纵队》主题曲会不会破音。
这些，才是生活。
牟倩文老师就悟了，她悟透了。她的客户60%-70%是女性。她不跟你聊技术，她跟你聊生活场景。你家有二胎？来，我这儿有安全座椅样品，您现场试试。你是创业女老板？行，我帮你协调物业，把充电桩给你装到位。你是搞艺术的？好，我给你规划一条最适合拍照发朋友圈的试驾路线，保证出片率。
这已经不是销售了，这是你的人生规划师，是你肚子里的蛔虫，是你比你老公还懂你的闺蜜。她手里的那本“客户专属档案”，我看应该叫“人间观察录”，里面记录的不是购车意向，是人性的弱点。这种打法，不是产品力的胜利，是社会工程学的胜利。最好的营销，就是让对方觉得，你不是在卖他东西，你是在帮他解决一个他自己都没意识到的问题。
其次，她把线上流量玩成了“赛博传教”。当别的销售还在用微信小号广加好友，每天发九张官方海报配上“梦想座驾，即刻拥有”的文案时，她已经在抖音和小红书上当“车圈李佳琦”了。她不喊“OMG买它”，她出《选装避坑指南》。
这招太毒了。买保时捷这种车，最怕的不是花钱，是怕钱花得像个冤大头。一辆卡宴，裸车价和落地价之间，隔着一本新华字典那么厚的选装清单。你一个小白进去，出来的时候车没贵多少，但感觉智商受到了侮辱。牟老师直接把这个最大的痛点给你解决了，她告诉你什么值得选，什么纯属智商税。
这就建立了一种堪比宗教的信任。以至于有客户看她半年直播，直接跨城下单。这叫什么？这叫“信仰充值”。她卖的已经不是车了，是“Molly”这个IP，是“信我者，得永生（的用车体验）”。日均接待3组客户，成交率40%，这哪是销售，这是“雷电法王”在用闪电五连鞭精准点化有缘人。
最狠的是第三点，她把售后服务做成了“海底捞式降维打击”。代办上牌、给客户孩子备零食、交车时拍氛围美照……讲真，她做的这些，难道不是一个销售的本分吗？可为什么到了她这里，就成了传奇？
因为我们这个行业，太久没见过正常人了。当所有人都想着怎么走捷径、怎么靠饭局搞定客户的时候，她这种靠“笨功夫”熬出来的人，就成了异类，成了神。她用最朴素的真诚，掀了所有潜规则的桌子。这让我想起我楼下那个卖煎饼果子的大叔，他都能记住我不要葱和香菜，很多4S店销售都记不住。这就是差距。
所以，当那些恶臭的谣言和质疑出现时，我一点都不奇怪。因为她的存在本身，就是对整个行业懒惰者和投机者的一种无声嘲讽。你干不过她，就开始攻击她的性别、外貌，编造一些下三路的段子，这是loser最经典的“典中典”操作。坏了菜了，心态崩了，只能用这种方式来维持自己仅存的、可怜的自尊。
卷死他们，活该！
写到这里我突然觉得，我把一个努力的姑娘写得太玄乎了，好像她是拿着剧本开挂的穿越者。但其实，她的成功密码简单到令人发指：把所有人都知道该做但懒得做的事情，认认真真地、日复一日地做下去。她就像一台精密的永动机，在所有人都想躺平的时候，她选择了“加大加大再加大”。但能成，就是能成。
所以，你问我这个模式能不能持续？这问题问错了。你应该问，保时捷的这套旧神话，还能撑多久？
当一个品牌的销量，需要靠一个销售“7年不休假”的超神发挥来强行续命时，这本身就是最大的问题。这不是一个人的胜利，这是一个品牌的悲哀。当特斯拉的车主开始研究怎么给车换颜色贴膜，当小米的车间里彻夜亮着灯，当老头乐都能OTA升级的时候，你那个金钟罩铁布衫一样的盾牌标，除了能让你在朋友圈多几个赞之外，到底还剩下什么？
就问你怕不怕？
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