开着自己买的新能源汽车，带上家人，听着歌，一路向西跨越国境线，去看看国外的风景。这本该是一场充满激情的自驾之旅。河南的汽车用户刘先生也是抱着这种想法，在7月8日这一天，开着自己的极氪轿车从河南出发，一路高歌猛进，目标直指欧洲。
出境的路途非常顺利。7月16日，刘先生驾驶车辆顺利入境哈萨克斯坦。跨过国境线的那一刻，异国他乡的风景在眼前展开。还没等刘先生好好感受这份喜悦，车里那个大屏幕突然跳出了异样提示，车机系统被锁定了。
车辆的智能大脑瞬间瘫痪。原本灵敏的导航屏幕漆黑一片，播放着的音乐戛然而止，所有的智能操作全部失效。整辆车只保留了最基础的行驶能力。更让人崩溃的是，这款车的手套箱是电子锁，车机瘫痪直接导致手套箱无法打开。刘先生非常重要的通关文件、个人护照、签证以及钱包等个人物品，全都被死死地锁在了手套箱里面。
拿不到护照和通关文件，在异国他乡不仅无法继续前行，甚至连退回路都成了问题。加个油都需要核验身份，可证件都在车里拿不出来。刘先生只能守着这台空有躯壳的汽车，在异国他乡的荒凉路段不知所措。
屏幕上的解锁申请界面冷冰冰地弹出来，提示需要提交一系列极其繁琐的证明材料。刘先生必须提供海关通关文件、护照、购车合同、购车发票、国际驾照、签证等一大堆资料，经过厂家后台审核通过后才能解锁。
在网络信号本就微弱的境外路段，去哪里找这些合同和发票的电子版。就算找到了，又要如何顺利上传。这无异于秀才遇到兵，有理说不清。刘先生和车机系统死磕了整整30多个小时。这30多个小时里，没有导航，没有娱乐，甚至面临着随时可能被当地执法部门盘查却拿不出证件的巨大风险。
买一辆智能汽车，本意是为了让出行更加便捷。结果出了国门，车子却变成了最大的累赘。这让人产生了一种强烈的荒诞感，花自己的钱，买了个爹。
这件事情在7月22日被封面新闻报道出来，瞬间在网络上引发了轩然大波。网友们纷纷开始讨论，我们买下的一辆智能汽车，所有权到底归谁。如果厂家可以在几千公里之外，仅仅因为车辆越过了某条看不见的边界线，就远程剥夺用户对车辆的使用权，这是否涉嫌侵犯消费者的合法权益。
汽车行业的智能技术正在飞速发展。很多车企为了防止国内的车辆被非法走私到海外，或者为了保护海外不同市场的定价体系，会在系统里设置地理围栏。一旦监测到车辆出境，就会自动触发安全保护机制。
这种防范水货和走私的机制，在商业逻辑上有其合理性。车企为了自己的利益，采取防范手段可以理解。把防火墙筑得这么高，却把刀口对准了自家的正规消费者，这种防贼防到了真车主头上的做法，实在令人难以接受。
车主是通过正规渠道、花费真金白银买下的车。车主拥有这辆车的绝对所有权和使用权。不论车主开着它去天涯海角，车企都不应该在没有明确授权和紧急安全危险的情况下，私自远程锁定用户的资产。
面对铺天盖地的舆论质疑和用户的切实痛苦，车企的反应速度经受了考验。7月26日，极氪官方发布了关于境外自驾车机提示及后续优化的说明。
极氪官方表示，近日有用户在境外长途自驾游时，因车辆安全保护机制被触发，导致车机部分功能受限，影响了旅途体验。目前，该用户的车机问题已经解决，服务团队也为他后续的境外行程建立了专项保障沟通通道，确保全程响应无延迟。
极氪联络了车机、数字化及售后服务保障团队，针对出境车辆安全守护策略做出了几项调整。
第一项调整是，7月26日凌晨，极氪APP正式上线了“跨境守护”功能入口。出境的车主如果遇到锁车情况，可以通过手机APP一键申请，快速获取验证码，完成自助解锁。这简化了之前的繁琐流程，提升了解决问题的效率。
第二项调整是，极氪正在开发“跨境守护功能开关”，计划通过后续的OTA系统升级推送给用户。这个开关功能上线后，“跨境守护”功能将默认处于关闭状态。车主出境前，可以根据自己的实际需求，在手机端手动选择开启还是关闭。
官方特别说明，如果车主主动开启这个功能，车辆出境后依然会出现车机提示和部分功能受限，但车主可以通过APP自助解锁，以此来兼顾防盗保障与自由通行。
第三项调整是，服务保障升级。针对已经出境或者即将出境的用户，极氪的24小时客服热线4000036036将提供优先接入通道。遇到解锁失败或者紧急情况，用户随时可以致电，客服团队将第一时间进行远程协助。
这个解决方案虽然出台了，但它留给汽车行业的思考远未结束。智能汽车时代的到来，让汽车不再只是一个由发动机和齿轮组成的机械怪兽，而是一个随时随地连接着互联网的超级移动终端。
硬币都有两面。网络连接带来了便利的远程升级和丰富的智能生态，但也让用户失去了对车辆的绝对控制安全感。今天车企可以因为跨国界锁车，明天是否会因为其他原因，在用户毫不知情的情况下，剥夺车辆的某些功能。
消费者的知情权和自主选择权应该被放在首位。如果一项安全防盗功能可能会在特定情况下给用户带来极大的不便甚至安全隐患，车企在出厂时就应该把选择权交给用户，而不是默认开启，等到用户在荒郊野外吃了苦头、媒体曝光之后，才急忙上线修改开关。
汽车安全防盗策略的初衷是为了保护财产，但在具体执行过程中，绝对不能本末倒置。用户的生命财产安全和出行自由，永远高于商家的防走私商业利益。
中国新能源汽车正在走向世界，越来越多的中国车主也开始开着国产电动车环游世界。车企的后台技术和售后服务，需要跟上用户前进的脚步。只有真正把用户体验放在第一位，尊重消费者的权益，才能在激烈的全球竞争中走得更远。
信息来源：南京日报、界面新闻、封面新闻、极氪Zeekr官方公告。
