经典ID回归3大升级揭秘续航提升20%空间更宽敞

小时候街上跑的小车，你还记得吗？那种个头不大、圆鼓鼓的造型，怎么看都带点亲切感。对，我说的就是奇瑞QQ。那会儿家里能买轿车的人不多，QQ价格不高、油又省，算是很多普通人第一次圆了有车梦。老款虽然早停产了，去年却冒出来个QQ冰淇淋电动版，又热闹了一番。最近传出消息，当年的QQ3要回来，而且是纯电的。

几天前，有人拍到它路试的样子。第一眼就能认出来，前脸两个圆灯，缩小版的老QQ既视感。车标不再是原来的样式，换成了“Qq”两个字母，看着像是刻意避开什么。侧面车顶做了点悬浮的味道，轮毂造型算是挺跳的，有几分游戏装备的感觉。虽然轴距说有两米七，但整车也就四米多点长，后排空间看着不算宽裕。

车门一拉开，里头倒是比记忆里的老QQ气派不少。中间的大屏和仪表盘挺抢眼，方向盘上的小“Q”标志也算是细节上的用心。据说搭的是当前很热门的芯片和自动驾驶系统，上手不会很难。只不过后排坐垫短了点，高个子要是坐久了，腿可能会有些别扭。

动力用的是最大功率九十千瓦的电机，在同类电动车里不算突出，也不算弱。最关键的电池容量和续航目前还没个准信儿，毕竟大家买电动车首先看它能跑多远。让人意外的是，它还配了独立后悬架——这种配置在小型车里并不常见。

现在网上的讨论，大多围着它的市场定位打转。两米七的轴距，如果定价在六七万，那就得和五菱宏光MINI碰碰头；可如果冲到十万，就势必对上比亚迪海鸥这样的对手。外形是挺讨喜的，问题是价格、续航是否真能让人心动。能不能像当年第一次上市那样打动消费者，还得看它有没有抓住那股“想买”的念头。