零跑成立十周年之际，旗下D系列首款旗舰车型D19的内饰全球首秀引发行业关注。作为瞄准25-30万级中大型SUV市场的新品，D19以“百年工艺灵感+全场景舒适平权”为核心定位，针对用户关心的座舱材质、智能交互、座椅舒适等痛点给出解决方案，本文将从材质选择、配置细节到动力续航，拆解其如何实现“舒适平权”。
零跑D19内饰核心定位：全场景舒适平权的材质与工艺支撑
零跑D19的内饰以“豪华触手可及”为材质选品逻辑，核心区域采用无铬鞣半苯胺头层真皮包覆，全粒面小牛皮触感细腻亲肤；顶棚选用超豪华车型同款天鹅绒材质，基于百年圈绒工艺升级车规级磨毛处理，配合25㎡全域软包设计，构建环抱式舒适座舱。
值得关注的是，内饰采用茶多酚环保工艺，抑菌率达98%，兼顾豪华与健康；工艺细节上，珍珠打孔、大师级辊边、高定V字绗缝等奢品设计实现车规级应用，搭配PVD镀层扬声器金属罩面，强化静奢格调。
五屏交互系统：中大型SUV的智能座舱如何兼顾实用与体验？
为适配中大型SUV的多场景需求，D19搭载“五屏三维空间立体交互系统”，包括60英寸高亮全天候AR-HUD、10.25英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏、6英寸后排多功能控制屏及21.4英寸3K电动娱乐屏。这套系统覆盖主驾、副驾与后排乘客，实现全座舱的智能联动。
二排零重力座椅：如何解决中大型SUV的“第二排舒适痛点”？
针对家庭与商务用户对第二排的核心需求，D19的二排“零重力”座椅支持120°零压躺姿与4向腿托调节，集成ABTS一体式安全带，在保障安全的同时实现深度休憩。迎宾模式下，座椅可向后移动形成195mm超宽中央通道，配合B柱拉手，大幅提升老人与儿童上下车的便利性。
三排座椅升级：如何告别“第三排小板凳”的用户吐槽？
D19的三排座椅针对用户“第三排不实用”的吐槽进行升级，配备双扶手、一键电动折叠功能及加热系统，靠背支持131°无级调节与双速调节，彻底摆脱“小板凳”的尴尬。此外，1240c㎡三排全景视窗搭配遮蔽率超91%的二/三排遮阳帘，兼顾通透视野与隐私防晒。
全场景配置：香氛+冰箱如何覆盖商务与家庭需求？
为适配多元场景，D19还搭载旗舰光语氛围灯、4处静奢壁灯及360°旋转航空阅读灯，营造温馨座舱氛围；8.1L全电动车规级冷暖冰箱支持-6°C至50°C宽温域调节，满足商务出行的饮品存储需求；3种定制香型的智能香氛系统（3档浓度可调），则为家庭出行增添舒适感。
动力与续航：纯电+增程双版本如何覆盖不同出行需求？
作为零跑目前尺寸最大的车型（车长超5.2米、宽近2米、轴距超3.1米），D19提供纯电及增程两种动力版本。纯电版采用前后三电机四驱，系统功率达540kW，轮端扭矩8770N·m，百公里加速进入3秒俱乐部；增程版功率达400kW，零百加速4秒级。
续航方面，纯电版基于1000V高压平台，配备115kWh电池组，CLTC续航720km，充电15分钟补充350km；增程版搭载80.3kWh电池，纯电续航500km，满足城市通勤与长途出行的双重需求。目前，D19已开启盲订，支付999元意向金可锁定专属权益，预计2026年4月上市交付。
零跑D19作为十周年旗舰车型，通过内饰的工艺升级、智能配置的全覆盖及座椅的舒适化设计，针对中大型SUV用户的核心痛点给出了“舒适平权”的解决方案。从材质的健康豪华到座椅的场景适配，再到动力续航的多元选择，D19试图在25-30万级市场建立差异化竞争力。对于关注座舱舒适与多场景需求的用户来说，D19的上市值得期待。
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