星越L这次真杀疯了

星越L这次真杀疯了

四个字就能说明白的事：卖疯了。每月燃油SUV销量冠军榜单上，星越L的名字焊得比车牌还牢。2024全年22万台的成绩单，把长安CS75Plus、锋兰达这些老江湖压得喘不过气。

价格屠夫的降维打击

14.77万的官方指导价藏着狠招——终端优惠直接砍两万，置换补贴再叠两万，国补省补另算。算盘打得噼啪响：13万落地就能开走挂着沃尔沃CMA平台基因的SUV。同价位合资车还在用1.5T小马拉大车，这边直接甩出238马力的2.0T发动机，带着爱信8AT变速箱硬刚。

车长怼到4770mm却自称紧凑型，明摆着欺负人。坐进后排跷二郎腿的买家，看着合资品牌中型SUV的价签直拍大腿。三联屏配麂皮内饰，燕飞利仕音响配水晶挡把，这配置放在三年前得是30万级别待遇。

油老虎的体面

全系喝95号汽油这事没得洗。市区通勤十个油打底，红绿灯多的地方能飙到十二三个。但转头看看同排量的途观L、CR-V，油耗也没好看到哪去。2.0T机器拖着1.7吨车身，要马儿跑还不让吃草？

25款高配的CCD可变悬架是个惊喜。过减速带不再硬碰硬，细碎震动过滤得七七八八。可惜低配车型依旧底盘梆硬，乡间土路跑起来，车内晃得比摇元宵还热闹。

智能时代的古典派

8155芯片撑着的车机系统，导航听歌倒是溜得很。但隔壁星瑞L都上Flyme Auto了，这边还在用老系统。取消实体按键更是个谜之操作——开车时调个空调都得盯着屏幕戳半天，活脱脱的马路刺客训练器。

AR-HUD抬头显示倒是扳回一城。25.6英寸的虚拟画面把车速、导航路线直接怼在风挡上，雨天雾天照样看得真真儿的。配上L2级辅助驾驶，高速路上确实能松半口气。

买它的人图什么

二手车贩子最懂行情。三年车龄的星越L残值率比同价位合资车高出五六个点，市场在用真金白银投票。中年买家看中沃尔沃技术背书，年轻群体冲着三联屏和麂皮内饰下单。更有一帮老司机专盯着8AT变速箱——在双离合横行的时代，这玩意堪比机械手表的情怀暴击。

4S店销售现在见人就念叨“三大件终身质保”。虽说条款里藏着三万六千个“除外情形”，但能把这话喊出来，至少比某些合资品牌藏着掖着强。

加油站员工早把这车认熟了。95号枪前排队时，车主们相视一笑：“动力强嘛，费点油应该的”。这话听着像自我安慰，可油门到底时推背感涌上来的瞬间，嘴角还是不争气地上扬了。