在新款赛艇CT250刚刚“加量不加价”上市之后，光阳干脆来了波“掀桌子式”的全系价格大促。从入门级的CT250到旗舰级的S350黑武士，全员降价、全员送油卡，不少车迷直呼：不是缺配置，是缺价格！但这波降价潮，究竟是“回血”良机，还是“最后的倔强”？今天我们来全面解读光阳赛艇系列的这次集体“跳水”。
全系大促详情：不是套路，是实打实的让利
光阳此次活动从5月17日持续至6月30日，覆盖五款主力车型，几乎囊括了整个赛艇家族——
· CT250：官方价¥19,980，赠送¥1,000油卡，等于¥18,980到手，成了2万元内最稳的平踏首选。
· ST250 标准版：官方价¥24,999，送¥2,000油卡，实付仅¥22,999。
· ST250 纪念版：官方价¥26,999，送¥2,000油卡，等于¥24,999，带TFT仪表、尾箱、可调风挡。
· S250：原价¥27,980，油卡¥2,000，实付¥25,980，算是光阳250段的高阶选择。
· S350 黑武士：旗舰车型，定价¥31,980，同样送¥2,000油卡，等效¥29,980即可拿下。
这一次光阳是真金白银“砸市场”，不是“某猫券”那种虚价游戏，而是官方主导，全国联动，油卡直接到账。
降价背后：是让利，更是求变
从CT250加TCS、改减震，到全系大促，光阳的意图并不复杂：守住赛艇系列最后的市场声量。
赛艇CT250的平踏板设计和品牌口碑虽仍具吸引力，但面对国产竞品纷纷上马四气门、TFT仪表、胎压监测、双摄记录仪等高性价比配置，CT250甚至S250、ST250在智能化和性能上的竞争力已不再突出。如今靠“送油卡+低价冲击”争取关注，是战术上的收缩，但也是战略上的自救。
哪款赛艇最值得出手？
· 预算2万元以内：CT250最基础但最实用，平踏设计+ABS+TCS，适合城市通勤人群。
· 想要中配精致感：ST250 纪念版配置更全、造型机甲风，适合对仪表和实用功能有要求的用户。
· 追求辨识度与操控：S250虽然配置不再领先，但拼接撞色+成熟平台，适合看重品控的老用户。
· 动力+个性都要：S350 黑武士虽然动力偏保守，但依旧是赛艇家族中的旗舰代表，外观吸睛、质感在线。
降价虽猛，但光阳的核心问题仍未解
这场大促看似热闹，但掩盖不了光阳在技术平台更新滞后的问题。无论是发动机架构、智能化体验，还是整车迭代速度，光阳相比快速进化的国产品牌显得有些保守。TCS是补短板而非领先项，油卡是促销手段不是技术升级。要想真正回归主导地位，光阳需要在平台革命上下一剂猛药。
结语：是回血，也是摊牌
这波“掀桌子”式降价，不只是促销，更像光阳对用户、对市场的一次诚意摊牌。你可以质疑它配置落后，但你不能否认这波价格战够直接、够真诚。问题只在于——如果连光阳都这么卷，那其他品牌还能躺着卖吗？
你怎么看？你会为哪款赛艇出手？或者你希望哪一款再“狠一点”？留言见！
全部评论 （0）