智能化之争，极越01 VS极氪7X，谁更好玩、更实用？

智能化之争，极越01 VS极氪7X，谁更好玩、更实用？

"这俩车就像武林高手过招，一个用剑走偏锋的独门绝技，一个使招式齐全的七十二路空明拳，看得我眼花缭乱。"刚试驾完极越01和极氪7X的李师傅，一边擦汗一边跟朋友比划。最近新能源车市掀起的这场"智能对决"，可真让准备换车的消费者挑花了眼。今天咱们就当回裁判，看看这两款同平台却各具特色的智能SUV，到底谁能更胜一筹。

黑科技藏在细节里

先说个冷知识：你见过开车门能救命的车吗？极越01的电子门把手上就藏着"保命机关"。遇到事故时，车辆会自动进入逃生模式，先保证15秒内车门紧闭防止二次伤害，15秒后直接用两千牛的力道"踹"开车门。这相当于两个壮汉同时踹门的力量，连消防员都得竖大拇指。相比之下，极氪7X的隐藏式门把手虽然也能弹出，但少了这套"组合拳"。

外观设计上，两台车就像不同风格的科幻大片。极越01的溜背造型配上0.249Cd的风阻系数，开在路上活像只滑翔的猎鹰；极氪7X的蚌式前舱盖设计则像外星飞碟，配上会发光的ZEEKR STARGATE头灯，晚上跑夜路回头率绝对爆表。不过最近有车主实测发现，极越01的无框车门在高速过弯时，隔音表现比传统车门还要好，这算不算"意外之喜"？

座舱里的智能革命

坐进极越01的驾驶舱，35.6英寸贯穿屏像块超大平板，U型方向盘更是让人想起科幻电影里的飞船操控台。最绝的是它的AI助手SIMO2.0，不仅能听懂"帮我找附近评分4星以上的川菜馆"这种复杂指令，还能在你困倦时自动切换提神音乐。有个真实案例：北京程序员张先生深夜加班后，车载AI主动建议他开启"午夜守护"模式，座椅自动调节到休息姿势，空调切换为森林香氛，硬生生把他从疲劳驾驶边缘拉了回来。

极氪7X的16英寸中控屏也不含糊，ZEEKR OS系统能同时运行导航、视频通话和游戏。有位宝妈车主分享，接娃放学时用屏幕播放动画片，后排两个熊孩子安静得像被施了魔法。不过要是想同时玩《王者荣耀》和看网课，极越01搭载的8295P芯片优势就出来了，系统流畅度堪比手机旗舰机。

智驾对决上演现实版"速度与激情"

说到智能驾驶，这两位可是把测试场当游乐场。极越01最近搞了次"地狱挑战"：CEO夏一平从成都出发，开着智驾版一口气跑厦门，24小时跑了1500公里。途中碰上暴雨、大雾、施工路段，智驾系统硬是完成了99.5%的自动驾驶。德国专家做过测评，在应对加塞、鬼探头等突发状况时，极越01的反应速度比人类老司机还快0.3秒。

极氪7X的激光雷达方案也不弱，但目前主要集中在高速场景。有位车主分享，在沪昆高速上开启智驾后，系统能自动识别收费站并减速，遇到慢车还会变道超车。不过要是想让它在复杂城区道路玩"闪转腾挪"，现在还得等等明年升级。

实用派的较量

尺寸上极越01占了中大型SUV的便宜，轴距3米让后排能轻松坐下三个成年人。最近北方暴雪，哈尔滨某4S店拿它做测试：后排放折叠滑雪板，后备箱还能塞四个雪具包。极氪7X虽然空间稍逊，但选装空气悬架后，过减速带那种"咯噔"感消失了，有车主形容像是给车子装了弹簧鞋。

动力续航方面，极氪7X的310kW电机确实猛，0-100km/h加速只要6秒多。不过极越01换了碳化硅电机后，能耗降低2.7%，实际续航反而更实在。广东车主王先生实测，夏季开空调跑高速，两台车都能稳定跑出650公里以上，这在同级车里算是优等生。

谁才是未来之选

如果把这两台车比作武林高手，极越01就像修炼独门心法的隐世高人——它的纯视觉智驾方案，就像给车子装了"鹰眼"，靠摄像头就能搞定各种路况。而极氪7X更像是传统名门大派的弟子，激光雷达+视觉的组合拳虽然稳妥，但更新迭代需要时间。

有位深圳的科技公司老板做了个对比测试：在应对突然冲出的行人时，极越01的纯视觉系统0.8秒就完成刹车，而极氪7X需要1.2秒。虽然都是安全范围，但对追求极致的智能驾驶来说，这0.4秒差距可能就是"优秀"和"卓越"的区别。

说到底，选谁都不亏。如果你是爱尝鲜的技术控，想要体验"未来已来"的科技感，极越01的ASD系统现在就能玩转高速NOA；要是你更看重成熟稳重，极氪7X的激光雷达方案同样值得信赖。不过行业观察人士透露，随着极越01即将实现全国都能开的智驾覆盖，这场智能化之争的天平，似乎正在悄悄向这位"科技狂人"倾斜。