截至4.20燃油车销量：吉利失冠，长安同比降22%，CR-V进前20

截至4.20燃油车销量：吉利失冠，长安同比降22%，CR-V进前20

兄弟们，这年头燃油车市场真是冰火两重天！最新数据一出来，看得人头皮发麻——上汽大众愣是把吉利从冠军宝座上拽下来，长安汽车销量直接跳水两成多，日系车集体扑街就剩CR-V撑场子。今天咱们就掰开揉碎了聊，看看这些车企到底经历了啥！

一、冠军易主：大众玩了个绝地反杀

谁能想到啊？吉利守着燃油车销冠才几个月，上汽大众突然掏出28.75万辆的成绩单，硬生生以2000辆的微弱优势把吉利挤到第二。要说大众这波操作真够狠，朗逸单月卖出4万多辆，直接把吉利的星越L按在地上摩擦。不过仔细看数据，大众自己日子也不好过，同比还跌了1.4%，完全是靠吃老本在硬撑。

二、自主三强集体翻车

最让人大跌眼镜的是长安汽车，直接来个22.8%的断崖式下跌，CS75 PLUS这种神车都带不动节奏。反倒是奇瑞闷声发大财，23.68万辆的销量愣是涨了13.9%，看来技术宅男路线还真走对了。吉利虽然丢了冠军，但星越L暴涨47.8%、星瑞增长14.9%的成绩单还算能看，算是保住了自主品牌的脸面。

三、日系车就剩CR-V独苗

东瀛战神们这回集体哑火！本田CR-V能挤进前20全靠同行衬托，4万辆的销量看着还行，可日产轩逸直接暴跌三成，凯美瑞这些老将也蔫了吧唧的。要我说现在日系车就剩下省油这个卖点，碰上国产车堆配置、降价格，真是老虎掉进水里——威风不起来了。

四、淘汰赛正式打响

现在这局面就跟打麻将似的——上汽大众守着老本等自摸，吉利奇瑞拼命做清一色，长安这把牌明显点炮了。合资品牌里除了丰田还能勉强跟上节奏，其他像北京现代、东风日产这些，销量都快腰斩了。照这个趋势下去，明年燃油车市场怕是要重新洗牌，那些转型慢的车企搞不好真要提前退场。

要说接下来怎么走，八成得看各家新能源布局。吉利银河系列单月卖9万多辆的架势摆在这儿，长安要是再不把深蓝、阿维塔这些新能源牌打好，燃油车市场这点份额迟早要被吃光。至于合资品牌，现在降价促销的老套路越来越不管用，再不拿出点真本事，CR-V这点星星之火可救不了整个日系阵营。