iCAR V27硬派SUV全球首秀 定位平民版奔驰G 瞄准中东和国内两大市场

这款车外形走方正路线，前脸有撞色格栅和横条装饰，日行灯是圆形设计。车侧有分体天窗、传统门把手和五辐轮毂，前翼子板带黑色装饰件。车尾有两个方形尾灯，带外挂备胎和竞技后保险杠，看起来挺硬派。车身长度接近5米，轴距和宽度跟奔驰G、路虎卫士差不多。

iCAR在海外改名叫iCAUR，要在100个国家开2000家店，重点瞄准中东有钱人和俄罗斯市场，说是要对悬架进行本地化调整。在国内，这款SUV主要跟方程豹豹5、深蓝G318、北京越野BJ40增程版竞争，这几款车价格从17万多到24万都有。

动力方面分后驱和四驱，增程器是1.5T发动机，CLTC纯电续航200公里。实拍图显示车头车尾角度很大，可能通过性不错。内饰没公布具体设计，但测试车里能看到传统方向盘和悬浮屏。官方资料提到支持多地形驾驶模式，但具体配置还在保密阶段。

生产计划显示iCAR V27会在国内工厂生产，出口车可能根据当地路况调校底盘高度。中东那边喜欢大排量越野车，这款增程SUV能省油又能上高原，应该能吸引一部分人。俄罗斯市场需要更强通过性，估计会把离地间隙调得更高。

现在网上有人说这个价位能买比亚迪或坦克品牌，但iCAR强调硬派设计和越野硬件配置。四驱版马力比同级燃油车高，但具体爬坡角度和涉水深度还没公布数据。增程模式下综合续航应该超过一千公里，适合长途穿越。

这款车前脸格栅分上下两层，中间有品牌LOGO，车尾备胎罩设计成方块形状。门把手是传统拉手，没用隐藏式，可能为了越野时防止剐蹭损坏。车顶行李架和固定踏板都是标配，方便安装车顶帐篷或防滚架。

测试车轮毂有宽体效果，轮胎看起来是越野胎但没贴具体型号。车内座椅还没定型，目测是织物和皮质拼接材质。方向盘按键区域有物理旋钮，中控台位置比较高，估计是为了让驾驶员坐姿更舒服。

用户评论区里有问能不能带拖挂，厂家回复说后续会推出牵引版车型，现在先推标准版。电池包放在底盘中间，官方称做了碰撞加强设计。预售政策还没公布，但内部人士透露首批车主可能送充电桩。

现在这款车计划今年四季度在国内上市，到时候大家就能去店里看了。海外发布会选迪拜可能因为那边消费能力强，加上中东石油企业多，增程车充电方便。国内市场竞争激烈，但硬派电动SUV选择不多，iCAR想靠性价比突围。