45项升级不加价？蔚来新ET5这次闭眼冲值不值！

45项升级不加价？蔚来新ET5这次闭眼冲值不值！

方向盘刚摸到新ET5的瞬间，仪表台上那块19.4英寸AR-HUD就把整条公路变成了游戏界面。这辆定价依然29.8万的中型轿车，竟然把自家旗舰ET9的黑科技搬来了七成。当李斌在发布会上说出＂标配CDC悬架＂时，隔壁展台的竞品工程师们集体倒抽凉气这可是一台年轻用户占七成的运动轿跑啊！

看得见的高级感

新ET5的进化从停车场开始就能察觉。ADB数字大灯在暗处自动避开行人投射光毯，这配置放在BBA至少要加价两万。车尾贯穿式光锋尾灯亮起时，路过的Model 3车主频频回头张望。最狠的是那块15.6英寸OLED横屏，分辨率直接冲到3K级别，刷B站时的画质细腻得让人误以为开了杜比视界。

摸得到的黑科技

按下启动键的瞬间，5nm神玑芯片让车机响应快得像新买的iPhone。NOMI3.0这次连方言都能听懂，实测用四川话说要＂去春熙路啃兔脑壳＂，导航精准定位到某家二十年老店。双层夹胶玻璃里那些神秘粒子是真管用，成都正午38度的烈日下，方向盘居然没被晒得烫手。

开得爽的硬实力

CDC悬架给这辆轿跑装了＂变形底盘＂，运动模式过减速带比老款干脆利落，舒适模式碾井盖像压过块棉花糖。成都三环试驾时特意找了段搓板路，后排乘客居然能淡定刷短视频。最意外的是120km/h爆胎测试，车身姿态稳得就像穿了AJ的短跑运动员。

算得清的实惠账

老车主眼红的五年免费换电权益，折算下来等于白送两万多公里续航。6000元换电补贴够充五十次电，周末跑趟川西都不用担心充电。更别说省掉的贴膜钱那套能隔红外线的玻璃，夏天至少能让空调少耗两度电。

躲不开的对比战

智己L6还在炫耀灵蜥底盘时，ET5已经把ET9的天枢系统搬上车。极氪007引以为傲的灯语秀，遇见ADB大灯的实用安全也得认输。小米SU7顶配倒是价格相近，但走进蔚来换电站五分钟满电的体验，雷军看了都得喊声＂服气＂。

握着新ET5的方向盘驶过339电视塔时，车载香氛飘来雪松的清新。这车就像成都的火锅，看着红彤彤以为辣得遭不住，入口才发现藏着十几种香料的层次。当3300座换电站开始向县城铺开，那些纠结充电桩的准车主怕是真要失眠了29.8万买这堆黑科技，隔壁车友群的兄弟怕是要集体改订单？（因平台要求，文中部分数据及配置信息参考蔚来汽车5月25日官方发布会内容）