雨天开车，到底要不要开双闪？我经常看到就是：在高速上面，雨下得很大，水雾都起来的时候，一长条，像带鱼一样的，全部都双闪，一排排的在那边开。很多人第一反应就是“雨大了赶紧双闪”，但这个动作，很多时候真是做错了。
首先，一般的下雨天，它不用开双闪。双闪的比较正规的学名叫做“危险报警闪光灯”。这个灯主要是遭遇故障、事故、危险，提示其他车子，其实有点像是三角警示牌一样的作用。如果雨不大，就这么一点点雨，双闪开在那边的话，是不太好分辨前车是在正常行驶还是说它故障，已经停在那边了。
而且容易导致后面的驾驶员情绪失控，还会干扰你自己转向灯的使用，别人都不知道你要往哪里开。乱开双闪的危害有两方面，一是转弯的时候没法提示后车，大部分车转向灯的优先级低于双闪。你打变道的时候，两个灯都在闪，谁知道你往左边转还是往右边转，很有可能误判，也会引发交通事故。除以上情况外，其他时候不可以随意乱开双闪灯，会误导后车，增加追尾的风险。
那什么叫“以上情况”，交警和交规给的明确答案其实不复杂。在高速上能见度小于100米的时候，需开启双闪灯，这也是交通法的规定。能见度小于200米时先开雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不能超过60km/h。能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和危险报警灯，车速不得超过40km/h，并且与前车保持50米以上的距离。
如果能见度小于50米，车速更是不能超过20km/h，而且要尽快驶离高速。说人话就是，在特别大的这种雨雪雾天气，才建议打开双闪。下雨天如果不起雾，基本上就不需要开双闪了，只有在高速上碰到短时间内的特大暴雨，才有可能要开双闪。大部分雨天，开个雾灯就够了。
普通道路一般的雨雾天气确实不允许开双闪灯，只需打开后雾灯就可以。后雾灯是红色的，主要用来提示自身位置，增加车辆辨识度。按照国标规定，家用车可以不配备前雾灯，但后雾灯至少要有一个。只有在打开小灯或者近光灯的前提下，后雾灯才能打开，单独只开后雾灯是不可以的。
而且刚刚说的这个高速能见度小于100米打开双闪，也是要搭配雾灯一起使用的。这也可以看出来，雾灯其实是比双闪更醒目、更合理、更安全的做法。也有测试数据的，同一雨天条件测试下，开双闪的时候，前车被后车识别最远距离大概是138-183米；而开启雾灯的时候，被识别的距离就是147-200米以上了。所以你别一紧张就去按双闪，先把雾灯、近光灯这些该开的开起来，效果反而更稳。
真要碰到高速暴雨，除了灯光，更关键的是开法。在高速上面遇到暴雨，首先要做的是尽量避免把车子开到靠近弯心或者平缓路段两侧的车道上面，在条件允许的时候，最好一直在中间车道上面开。在潮湿路面上，需要注意：车子的制动距离会变长。暴雨时，除了应该避开积水，还要离其他车子远一点。所以，从模拟结果来看，把车速降低到100km/h以下，跑个8、90km/h也还是比较安全的。
很多朋友看到雨有点大了，直接就把双闪打开，其实是不规范的。而且由于双闪和转向灯是同一个灯源，很多老车是没有“转向优先”这个功能的，打了转向灯和没打一样，也很危险的。当车不能正常行驶了，停在了路中央，需要及时打开双闪灯，提示后车，以防被追尾，同时车后要放三角警示牌，做到双重提示。
如果你已经到了“看不清、稳不住、没把握”的程度，就别硬扛，找最近安全位置避险，比纠结会不会被拍更重要。别把“双闪”当万能键，它是危险提示灯，不是雨天默认灯。记住这个顺序就行：普通雨天先雾灯和近光，能见度掉到100米以下再按双闪，并且马上降速拉车距。
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