讲真，全新奥迪A6L申报了。
这事儿本身不稀奇，BBA换代跟大姨妈一样规律，稀奇的是这车的上市时间，2026年。
我第一眼看到这个年份，还以为自己网不好，数字加载错了。2026年？朋友们，这是什么概念？这是在当下这个车圈的“黑暗森林”里，大家都在拼刺刀，血流成河，恨不得今天PPT发布，明天就开着坦克压到对手门口的时候，奥迪慢悠悠地举起手说，大家先打，我闭关两年，两年后我将带着神功出关，一统江湖。
这哪是造车，这是在修仙啊。
你现在看这台所谓“全新”的A6L，六边形大嘴，蜂窝煤中网，侧面搞个溜背，轮毂给你熏黑，门把手还玩个半隐藏，突出一个“想装又不敢装”的中年式矜持。哦对，最关键的，它可能要上华为的乾崑智驾。
看到没，这就是奥迪现在的精神状态，极其拧巴。一方面，它还想维持自己德系豪华的“道骨仙风”，造型上缝缝补补，不敢像国产新势力那样直接给你一张“三体人看了都想回炉重造”的未来脸。另一方面，它又知道自己那套老东西在智能化时代就是个算盘，根本玩不转，只能扭扭捏捏地找到华为说：大哥，带带我。
这感觉就像什么？就像一个练了一辈子金钟罩铁布衫的武林高手，突然发现大家都在玩激光枪了，自己那一身横练筋骨屁用没有，最后只能在自己的铁布衫上贴个牌子，上面写着“内有激光，请勿靠近”。
所以说，这台A6L，它就是一个“压缩毛巾”，看着挺唬人，两年后，也就是2026年，市场这个开水一浇，它“嘭”地一下就膨胀开了，露出来的还是2024年的技术纹理。到时候，可能满大街的车都自带任意门了，你的A6L还在研究怎么把激光雷达藏得更隐蔽一点。
我作为一个真的开过老A6L的中年人，对这车感情很复杂。它曾经是身份的象征，是那种你开出去，别人一看就知道你是个“有单位的人”。但现在呢？现在车圈的竞争法则已经变了，不是田忌赛马，不是存量竞争，而是掀桌子。什么叫掀桌子？就是我不过了，你们也别想活。最好的防御不是金钟罩，而是直接把整个餐厅给爆了。
你看小米，上来就摆出一副“我不是来跟你们商量，我是来通知你们死期”的架势。你看理想，直接把冰箱彩电大沙发这种“家电下乡”的玩法带到了30万以上的市场，打得BBA措手不及。你看蔚来的乐道，如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。
这就是当下的现实，一个比道诡异仙还要癫狂的世界。大家都在用自爆的姿态去抢夺最后一口饭吃。要么成仙，要么成盒。
在这种背景下，你再看奥迪这个2026年的期货，就显得特别有喜感。它好像一个与世隔绝的贵族，还在琢磨自己的刀叉摆放是否优雅，而门外已经是丧尸围城了。
当然，有人会说，奥迪有品牌玄学。是是是，我承认。奔驰最值钱的是那个三叉星，宝马最值钱的是蓝天白云，奥迪最值钱的就是那四个圈。会买BBA的人，很多时候跟性价比无关，就是一种信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。写到这里我突然想起来，我楼下那家兰州拉面好像又涨价了，唉。
但是，这个信仰能撑多久？
当国产车用堪比雷电法王的OTA速度，一周一小变，一月一大变，把车变成一个不断进化的数码产品时，你的A6L两年后拿出来的东西，还有多少吸引力？到时候，那个嵌在前脸，据说能探测八百里外老头乐的激光雷达，会不会已经成了行业的标配，甚至落后品？
我这么说可能有点夸张，把一台车说得跟修仙小说里的老怪物一样。但你仔细想想，这个比喻是不是还挺带感的？
这台车最大的看点，其实就是那个“或将搭载华为乾崑”。这简直是典中典。奥迪终于悟了，自动驾驶的关键不在德国的无限速高速，而在中国的五环路和城中村，关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你技术再牛，参数再漂亮，一个不讲理的电瓶车就能让你所有的代码变成一行乱码。所以，找华为，就对了。这叫师夷长技以制夷。
所以，全新A6L会成功吗？
妈的，卷死算了！
当然会。为什么？因为它叫奥迪A6L。只要它还叫这个名字，它在中国的故事就还没结束。对很多需要“身份感”的人来说，四个圈的价值，就是四个圈本身。两年后，就算它只是一个贴了华为标的精致版燃油车，还是会有人买单。
不跟你讲道理，就是这么硬。
因为总有人需要的不是一台车，而是一枚勋章。而奥迪，至少在2026年，看起来还像一枚勋章。
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