咱们目前国产的SUV里面，有哪些十来万的车子是比较有出息的？如果目前看账面成绩的话，大河觉得捷途的SUV你可以观察观察。
去年一整年捷途的销量非常夸张得卖了56.8万辆，而累计销量更是突破了150万辆，达到了152.7万辆！
要知道，完成这个成绩，捷途仅仅只用了6个年头！所以国产SUV里面你要说哪些值得一看，大河觉得捷途必定上榜！
而且，这个56.8万的数字可不是随便写着好看的，已经让捷途在销量上超车了岚图、深蓝、甚至是理想！
连一些老牌合资比如东风本田、广汽本田，也被捷途狠狠拉开了差距。妥妥是主流中国品牌里最能“卷”的一位。
可能对于很多不太熟悉它的朋友们来说，第一感觉是国产车企乘上了新能源浪潮的结果，不过下面你再看看。
捷途诞生的2018年，正好是中国车市从巅峰开始走下坡路的时候。
2017年，中国车市销量达到顶点，之后就开始连跌。
2019年直接掉了300多万辆，2020年又遇上疫情、芯片荒、价格战、电动化转型……
一波接一波，整个行业都在喊“太难了”。
面对这种局势，捷途没有躺平，更没有摆烂，而是狠狠咬牙顶了上去。一边死磕电动化、智能化这些行业趋势，一边剑走偏锋，开辟轻越野这种潜力巨大的新细分市场，加上积极出海，一路打拼出自己的节奏。
说白了，别人唱衰的时候，捷途默默练兵；别人卷价格的时候，捷途卷技术、卷市场。这才有了今天这份漂亮的答卷。
有技术，底气才硬气！
现在的新车，配置花里胡哨的，体验越来越卷，说到底，核心竞争力还是——技术！
捷途背后可是有“理工男天花板”奇瑞加持的。奇瑞在2022年就提出了“瑶光2025”战略，主打火星架构、鲲鹏动力、大卓智驾、雄狮科技、银河生态五大领域，狠狠往新能源、智能化发力。
尤其是广泛搭载在捷途车型上的鲲鹏超能混动C-DM技术，真的很能打。第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+三挡超级电混DHT这套“神仙组合”，不仅能让车子动力拉满，还能省油到让你怀疑人生。
比如捷途山海T2，既能输出280kW/610Nm的澎湃动力，还能做到馈电油耗仅6.4L/100km，配合最高208km的纯电续航，综合续航轻松1300km+。
这是什么概念？日常上下班连加油站都不用路过，真正实现了“既能跑山，也能省钱”。
而且不仅山海T2，捷途全系很多车都搭载了这套电混系统，高性能、低能耗，体验直接拉满。
针对越野控们，捷途还基于火星架构开发了昆仑超级混动越野平台，承载式、非承载式车身、主动悬架、XWD智能四驱系统……各种黑科技一股脑堆上去，轻越野、硬派越野，想怎么玩怎么玩。
方盒子SUV大爆发，捷途一骑绝尘！
不得不说，现在的车圈，最火的造型之一就是“方盒子SUV”，既有硬朗外形，又能兼顾实用性，谁能不爱？
捷途早就瞄准了这块风口，捷途旅行者和山海T2两款方盒子SUV直接爆单。
旅行者上市16个月就卖出20多万辆，稳坐燃油方盒子SUV销冠；山海T2也火力全开，新能源方盒子里同样是销量扛把子。
而且捷途没打算只靠这两款吃老本，还要同步加速主力车型更新，比如山海L9、X90系列、X70系列，还有马上要上的全新电混SUV——山海L8。可以说，城野并进，全面开花，捷途正在把用户牢牢锁在自己阵营里。
出海狂飙，全球舞台也要刷存在感！
接下来，捷途还要继续开拓南非、马来西亚、印尼这些右舵市场，以及挑战欧盟这种高门槛地带。
目标是到2030年海外年销量突破110万辆，覆盖全球80+主要市场，建立19个海外整车组装厂，力争成为中国汽车最靓的国际名片！
看到这里，你应该知道十来的万的SUV里面，捷途究竟值不值得你一看了吧？而且短短数年从0到百万级的销量，说明了咱们并不是崇洋媚外只懂看合资车，如果国产车企足够用造车，谁又会整天看合资呢？
你觉得是不是？
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