在上周的上海车展之行中，捷途（Jetour）汽车在媒体下榻的酒店范围内公开展示了一辆相当有趣的车款，就是照片中的VT5，而且现场展示的是一辆右驾版（方向盘在中控台右侧）、纯电动的eVT5。
在这里先和大家先说明一下，大家在照片里看到的这辆电动车悬挂的车型牌照并不是写着VT5或eVT5。
虽然原厂还未给出任何的官方说明，但基于捷途汽车目前在全世界暂时仅有三个右驾市场，分别是马来西亚、印尼和南非（准备上市中），而且这款纯电SUV其实早前也已经在印尼车展上亮相过，因此引进马来西亚市场几乎可以说是板上钉钉的事。
除此之外，捷途汽车（马来西亚）在今年1月的一场媒体聚会活动上就曾公开过该品牌在当地的产品规划，该份规划表中有明确列出捷途将会向马来西亚引进纯电动车；更何况原厂在明知道马来西亚媒体有在场的情况下，依然在酒店内公开展示这款VT5/eVT5，其背后的用意其实已经是相当的不言而喻。
先来看看这款SUV，它在国际市场上其实有同时提供纯内燃式引擎和纯电动两种版本，但两者的外观造型有些明显的区别，而且尺寸也有些不一样，我们就只根据印尼媒体已经曝光的资讯来看，纯电动的eVT5的车身尺寸为4100×1831×1653mm（长x宽x高），整体尺寸与大马当地在售的比亚迪海豚（BYD Dolphin）属于伯仲之间，可以被归类为一款B-Segment的跨界SUV。
根据印尼媒体的报道，这款纯电SUV虽然定位入门，但它的前悬架却采用了双A臂（Double Wishbones）的设定，因此在操控上相当值得期待，只不过后悬架采用的则是比较节省空间的扭力梁（Torsion Beam），前后都采用刹车碟盘。
作为一款纯电SUV，它搭载一组前置式的电动马达，这组马达拥有164HP的马力和280Nm的扭力，搭配一组53.6kWh容量的锂离子电池，续航里程号称可达410公里，但暂时未有它的充电功率的资料和数据，但以它的车型定位来看，估计不论是AC慢充还是DC快充所能支持的功率应该都不会太高，主打的就是售价亲民和实用。
而在配备的部份，现场展示的这款eVT5除了有全LED的头灯和尾灯组外，还有17寸的双色轮毂、标准尺寸的天窗、电动皮革座椅、10.25寸的屏幕主机、手机无线充电面板、后座冷气出风口、360度全景录像系统，但从其挡风玻璃的细节来看，应该没有搭载完整的半自动驾驶辅助配套，可能仅有比较基本的一些辅助性被动安全配备。
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