哎，最近说起本田XR-V这款车，真是让人替它有点着急。
想当年，它可是卖得火热，谁家朋友圈里要是有人提了辆XR-V，那都得是件挺嘚瑟的事儿。
那时候这车一年能轻松干到小二十万辆的销量，在小型SUV这个细分市场里，那是妥妥的老大，风光得很呐。
然而现在呢，这车一个月就只能卖个两三百台，连零头的零头都算不上了，简直是从天上掉到了地上。我记得去年年底去4S店看车，销售小哥指着角落里那台XR-V，轻轻说了句，现在这车一个月也就出那么两三台吧，听得我心里都咯噔一下。
这车之前挂牌价要将近十二万块钱，现在去店里谈，八万多块钱就能开走了。价格是便宜了一大截，可跟旁边那些新能源车一比，它就显得太没劲了。
你看隔壁比亚迪的元UP，新车只要九万多块钱，比XR-V便宜了不少不说，配置还高出好几截。元UP充电很快，充满电跑个几十上百公里，一会儿功夫就搞定了，而且车里的大屏幕，那叫一个大，跟个小电视似的，想看啥想听啥，直接跟车说一声，它就能帮你搞定，方便得不得了。
反观XR-V呢，这车还是老样子，启动车还得用钥匙插进去，拧一下才能着火，感觉跟咱们小时候家里那老式汽车一样。方向盘也是硬邦邦的塑料，摸上去一点手感都没有，跟现在那些软包方向盘没法比。
倒车的时候，它也没啥高科技，就得全靠你自己看后视镜，没个倒车影像或者雷达啥的辅助，总感觉有点悬，生怕不小心剐蹭到。
我当时就纳闷了，这车都卖不动了，店里咋不赶紧把价格再往下降降，赶紧把库存清掉呢？销售小哥摇摇头说，现在就算价格再降，也没啥人特意跑过来试驾了，大家根本就不考虑它了。
现在他们店里，主要推的是混动版的CR-V，连皓影这种车摆出来让客人看的都比XR-V多，可见XR-V现在真是被彻底边缘化了。
本田中国去年的销量，总共也就六十多万辆，跟它卖得最好的时候比起来，连一半都不到。这并不是说大家都不买车了，而是说大家现在不买XR-V这种老式油车了。现在大家买车，可不光看个牌子那么简单了，更看重哪些新功能、新体验，特别是新能源车一下子把大家的标准都拉高了。
XR-V还停留在过去，跟不上时代了，就像是还在原地傻等，幻想着能回到过去一年卖出近二十万辆的好日子，可现实是，周围的电动车大军已经把它团团围住了，这油车市场最后的那点倔强，还能支撑多久，真不好说。
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