前阵子陪做建材生意的表哥看车，他一坐进 CS75 Plus 就直点头："这内饰比我那老 CR-V 强多了，空间也够能装。" 但看到 11.39 万到 13.19 万的价格，又犯了难："1.5T 和 2.0T 差 1.8 万，尊贵型比鲸悦版多 8000 块，到底该选哪个？" 我借着帮他试驾的机会，跑了市区、高速、工地烂路三种场景，今天就用大白话聊聊这款车值不值得买，哪款最划算。
版本选择其实很简单。四款车分 1.5T 和 2.0T 两大阵营：1.5T 鲸悦版（11.39 万）是入门款，L2 辅助驾驶、540 度影像、电动尾门这些实用配置都有，但座椅是织物的，夏天出汗容易黏后背。表哥试坐后说："拉工人还行，接客户差点意思。" 加 8000 块的尊享型（12.19 万）就实用多了，皮质座椅带加热通风，副驾能放平当零重力座椅，跑长途时在服务区躺 20 分钟，比工地午休舒服多了。再往上的旗舰型（12.99 万）多了后排加热和先锋音响，适合家里有老人小孩的，表哥觉得 "平时后排拉货，这钱花得不值"。
2.0T 版本（13.19 万）是 "动力控专属"，零百加速 7.3 秒，比 1.5T 快半秒。高速超货车时，一脚油门的推背感把表哥吓了一跳："比我那 2.4L CR-V 猛多了！" 但市区油耗得 9 个多，比 1.5T 高 1.2L，表哥算过账："每月跑 3000 公里，一年得多花 2000 油钱，还是 1.5T 实在。" 不过 2.0T 外观更运动，熏黑轮毂配红色卡钳，停在建材市场，连开途观 L 的老板都过来问价。
配置方面，实用的不少，鸡肋的也有。L2 辅助驾驶在高速上真省心，表哥第一次用就惊了："方向盘自己会拐，跟车还能自动刹车，跑长途胳膊不酸了。" 但市区得留神，上次在菜市场，系统识别三轮车刹车太猛，差点被后车追尾。540 度影像对新手友好，工地门口坑洼路能看清车轮边的石头，比老 CR-V 的倒车影像清楚十倍。
副驾零重力座椅是个惊喜，120 度放倒后，表哥在服务区躺 20 分钟，说 "比办公室按摩椅还解乏"。但后排配置有点偏心，只有旗舰型才有加热通风，尊享型以下都是手动调节，夏天拉工人时总有人喊 "跟蒸笼似的"。14 扬声器先锋音响放豫剧确实浑厚，但我觉得不如省下钱自己加个低音炮。
动力和油耗得结合场景说。1.5T 发动机 188 马力，拉 1.6 吨的车挺轻快，表哥拉两捆钢材（300 公斤）起步还很利索。市区堵车油耗 8.2L，高速 120km/h 巡航 6.8L，加 92 号油，每月跑 2000 公里，油费比 CR-V 省 150 块。2.0T 版本 233 马力，零百加速 7.3 秒，红绿灯起步能甩开大部分家用车，但市区油耗得 10L 往上，加 95 号油，每年油费多花 2000 块，除非天天跑高速或爱开快车，否则 1.5T 完全够用。
空间是 CS75 Plus 的强项，4700mm 车长配 2710mm 轴距，后排膝部空间比 CR-V 多一拳。表哥 175cm 坐后排，膝盖离前排还有两拳多，中间地台几乎纯平，三个工人并排坐不挤。后备箱常规容积 725L，塞进两个 1.2 米建材样品箱，还能放下工具箱和折叠梯，比哈弗 H6 能装不少。后排座椅放倒后能当小货车，拉 2 米长的木板不用绑车顶，这点让表哥特别满意。
但也有几个小毛病得接受。车机系统偶尔卡顿，导航到半路突然黑屏，重启后才恢复，4S 店说升级系统能解决。高速 120km/h 时风噪和胎噪明显，表哥后来花 800 块做了四门隔音，效果好了不少。自动泊车侧方车位还行，垂直车位经常停歪，不如表哥自己倒得准。
购车时这些细节要盯紧。颜色选安第斯灰最耐脏，工地跑一周也看不出来灰；白色显大，但补漆容易有色差。4S 店有 2 年 0 息贷款，首付 3 成的话，尊享型每月还 3400 多，比全款多花 2000 手续费，表哥觉得 "不如留着进建材"。保险选交强险 + 200 万三者险 + 车损险就行，大概 6800 块，别听销售推荐玻璃险，原厂玻璃挺抗造。
提车时一定要检查轮胎日期，DOT 码后四位是生产日期，比如 2524 就是 24 年第 25 周，超过半年的车得让 4S 店换机油。空调制冷也得试，10 分钟内出风口温度没降到 10℃以下，可能是压缩机有问题。表哥那台车刚开始车机总卡顿，升级系统后好了，提车第一件事就是让销售把系统更到最新版。
最后给个实在建议：1.5T 尊享型（12.19 万）最划算。比入门版多花 8000 块，换来皮质座椅、零重力按摩、无线充电，这些都是天天能用得上的配置。如果经常拉老人小孩，加 8000 上旗舰型也值；要是爱开快车，2.0T 版本能满足你，但得接受更高油耗。
总的来说，CS75 Plus 适合两类人：一是像表哥这样的小老板，拉人拉货两不误，配置比合资车高还便宜；二是多孩家庭，空间够大，辅助驾驶能减轻带娃疲劳。但如果你追求极致省油或品牌面子，还是看看日系 SUV。表哥提车半个月，说得最实在："这台车就像我雇的好伙计，能干还听话，偶尔有点小脾气，总体值回票价。" 建议你也去试驾试试，毕竟车是自己开的，舒服不舒服只有自己知道。
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