最近, 关于2026款L9的消息可不少, 尤其是它要全系用宁德麒麟电池这事儿, 终于在工信部那边有了准信儿, 算是尘埃落定了。
这回L9把电池直接升级到了宁德时代最拿手的麒麟电池, 容量是实打实的73度电, 而且还支持5C的超快充电技术, 这配置一出来, 就挺吸引大家眼球的。
你想啊, 宁德时代这个牌子, 在电池界那可是响当当的, 他们的麒麟电池技术, 基本上就代表了目前行业里很先进的水平。L9作为家里的旗舰车型, 能全系都用上这种顶级的电池, 而不是去拿其他牌子来随便凑数, 这说明厂家在核心部件上还是挺舍得下本的, 也算是对得起它这个旗舰的定位。
这样一来, 车辆在电池性能和安全方面, 自然就有了更高的保障。
说说这电池的参数吧, 73度电的容量, 配合上麒麟电池的能量密度优势, 官方给出的纯电续航里程能达到420公里。这个数字, 对于日常开车上下班、接送孩子什么的, 那是绰绰有余了, 基本上一周充个一两次电就够用了。就算偶尔想跑个稍微远一点的周边游, 比如说去个两三百公里的地方, 中途也不用太担心电量问题, 能少去很多充电的烦恼。这让平时惯开纯电模式的朋友们, 能享受到更纯粹的电动车体验。
更厉害的是它的5C快充。这个5C快充是什么概念呢, 简单来说, 就是它的充电速度非常非常快。以往我们可能觉得电动车充电是个麻烦事, 每次都要等很久。有了5C快充, 就算你出门前发现电量不太够, 随便找个快充桩, 短短的时间内就能把电量补上去不少, 大大减少了等待的时间。
比如说, 喝杯咖啡的工夫, 电量可能就从低位补到了足够跑好几十公里的水平, 这样一来, 无论是日常应急还是长途出行, 补能的效率都会高很多, 用车也更省心了。
所以说, 无论是从电池的品牌、技术含量, 还是实际的续航里程和充电速度来看, 这套宁德麒麟电池的配置, 都显得相当给力。它不仅保证了日常通勤的便利性, 也兼顾了偶尔长途出行的需求, 整体的用车体验会带来明显的提升。
当然了, 配置再好, 价格也是大家绕不开的话题。目前公布的定价是55.98万。这个价格嘛, 确实不低, 毕竟是旗舰车型。不过结合它全系都搭载了宁德时代最先进的麒麟电池, 而且是73度大容量, 还带5C快充, 纯电续航也达到了420公里, 这些硬核配置摆在那里, 加上它本身的定位, 这个价格也算是摆明了它的高端身份。
对于那些追求顶级配置、看重品牌实力和用车体验的消费者来说, 这些实打实的升级点, 可能是他们选择这款车的重要理由。总之, 这次工信部申报出来的数据, 让大家对2026款L9的电池和性能有了比较清晰的认识, 可以说在核心竞争力上, 它还是拿出了真东西的。
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