咱们今天唠点实在的！最近车市这价格战打得，真是让咱老百姓捡着大便宜了！以前想都不敢想的事儿，现在真发生了——奥迪Q6，这么大一台挂着四个圈的中大型豪华SUV，入门版直接干到了29.9万！ 你没听错，就是那个曾经起售价46.76万，看着都让人有点腿软的奥迪Q6！一口气降了将近17万，奥迪这回真是豁出去了，感觉是打响了传统豪车价格战的“第一枪”，动静不小！
说实话，Q6这波操作，也是被逼急了。现在满大街跑的国产新能源，那配置、那智能程度、那价格，一个比一个狠。想想以前，奥迪Q6挂着那个闪闪发亮的四环标，加价提车都不算新鲜事儿，风光得很。可现在呢？月销量就几百台，惨淡得很呐！ 这局面，连奥迪这种一线大牌也顶不住了，再不放下身段搞点真优惠，真怕要被新能源这股大浪给彻底拍趴下。所以这“打骨折”降价，就是它在新时代拼尽全力想活下去的信号！
那咱就来看看，这29.9万（入门价格）甚至更低点（各地优惠可能不同），到底能换来一台什么样的奥迪大块头？
首先，面子这块儿，Q6绝对给你撑得足足的！ 车子往那儿一停，5米1（5099mm）的车长，那气场就摆在那儿，想低调都难。奥迪“灯厂”的名号不是白叫的，尤其是车尾那个贯穿式尾灯，晚上一亮起来，辨识度极高，贼拉风！当然啦，前脸那个双竖条的大镀铬格栅，有人觉得霸气侧漏，也有人觉得有点用力过猛，不太协调。审美这事儿萝卜青菜各有所爱，但开出去，光凭奥迪标和这大块头，回头率绝对有保障！
买这种大SUV，图啥？不就是图个宽敞舒服嘛！空间绝对是Q6的王炸！ 将近3米（2980mm）的轴距，塞下个大6座或者大7座轻轻松松。家里上有老下有小，过年过节一大家子出门，三排座位安排得明明白白，老人孩子坐着不憋屈；要是二胎家庭，儿童座椅、婴儿推车、各种行李杂物，后备箱照样能塞下周末露营的帐篷烧烤架；朋友聚会当个临时“保姆车”，一车拉走毫无压力。这种实实在在的大空间，对于拖家带口的刚需家庭来说，就是最大的吸引力，是真香！
坐进车里，奥迪那股子豪华劲儿还在。整个中控台偏向驾驶员这边，设计挺有未来感的，看着不落伍。用料上也挺舍得下本儿，你能摸到的地方不少都用了实打实的材料，特别是那些木质纹理的饰板一铺，豪华的氛围感就上来了。中高配车型更是给力，全车都用了多层隔音玻璃，再加上后排隐私玻璃，关上车门，世界瞬间清净一大半。 配合上那30种颜色随便调的氛氛围灯，跑个长途也不觉得那么累得慌。座椅更得好好夸夸，全是真皮的，坐垫厚实舒服，关键是前排后排都给你配齐了通风、加热，甚至还有按摩功能！ 想想夏天开车后背不闷汗，冬天坐进去屁股暖烘烘，堵车的时候按按腰背放松一下，这种全方位伺候周到的舒适感，体验过就真的回不去了！
动力这块儿，入门版用的是2.0T高功率发动机（195千瓦，400牛米），日常在城市里跑跑，高速上超个车，爬个坡，劲儿绝对够用，开起来很从容。如果你对动力有更高要求，钱包也允许，那还有2.5T V6的版本可选，299马力，500牛米的扭矩，一脚油门下去，推背感说来就来，7秒左右就能破百，爽快感提升明显！
最让人安心的是啥？奥迪看家的“夸戳”quattro四驱系统是全系标配！ 这可是奥迪的灵魂所在了。遇到下雨下雪路滑，或者偶尔跑点乡下烂路，这套四驱系统能给你稳稳的抓地力，心里踏实多了。虽然用的还是7速双离合变速箱，可能有人一听双离合就皱眉，但奥迪的调校功力还是在线的，开起来平顺性不错，换挡响应也挺快，日常驾驶没啥好担心的。
当然了，咱也不能光说好的，这车也有它的短板，尤其是在当下这个智能汽车满天飞的时代，Q6在智能科技这块儿，确实落后了一大截。
首先说说智能驾驶辅助，你就别指望它能像现在那些新势力电车似的，自己开高速、自己变道、自己找车位泊车了。Q6能给你的，主要就是一些比较基础的功能，比如车道保持（帮你别跑偏）、并线辅助（提醒你旁边有车）、还有个基础的自动泊车功能辅助你倒车入库啥的。说白了，就是一些保障安全的“基本功”，跟真正的“智能驾驶”差着辈儿呢，智能化程度确实不高。
车机系统这块儿，也是能用，但别指望太惊艳。还是奥迪那套熟悉的三屏组合（仪表盘、中控屏、空调控制屏），看着科技感是有的，但中控主屏就10.1英寸，搁现在动不动就15、16寸的大屏时代，显得有点小了。操作起来的流畅度嘛，中规中矩；语音识别有时候不太灵光，反应没那么快；能用的APP也比较有限。总结就是：满足基本导航、听歌、设置车辆功能这些需求没问题，但跟那些丝滑流畅、功能丰富的国产新能源车机一比，就显得有点“朴素”了，属于“够用但别追求炫酷”的类型。
底盘悬架这块，Q6用的是比较传统的前麦弗逊后多连杆结构，虽然中高配给了个可变悬架功能（可以调节软硬），能根据路况稍微提升点舒适性，但整体调校还是偏向德系那种沉稳扎实的风格。过沟过坎的时候，能感觉到悬架在努力过滤震动，但传递到车内的路感还是比较清晰的，不像现在一些用空气悬架的新势力电车那种“魔毯”般的柔软漂浮感。
那么问题来了，暴跌17万之后，降到30万以内的奥迪Q6，到底值不值？它最适合谁？
简单说：虽然有点小缺点，但结合这价格和它本身的底子，性价比真的爆炸了！尤其推荐给这几类朋友：
家里人多，对大空间有硬需求的： 你要是经常需要带着一大家子人出门，或者对三排座和大后备箱是刚需，那30万左右能买到奥迪的中大型7座SUV，这诱惑力实在太大了！空间够大够实用，品牌也够硬，车机卡点？忍了！
就认燃油车，喜欢四驱稳当的“老司机”： 如果你就爱燃油车那种加油就跑的踏实感，对充电、续航焦虑不感冒，同时又看重奥迪quattro四驱在复杂路况下给你的那份安心，那Q6降价后简直是为你量身定做的选择。
看重品牌面子，又讲究实用性的： 既想要奥迪那个闪闪发亮的车标带来的身份感和面子加成，又需要一台能装、能跑、坐着舒服、能实实在在解决出行需求的车，而不是一堆花里胡哨但可能用不上的“高科技”。那降价后的Q6，完美戳中了你的痛点。
对智能驾驶没啥兴趣，更相信自己技术的： 如果你开车多年，习惯自己掌控方向盘，觉得那些什么高级辅助驾驶一年也用不上几次，基础的主动安全配置足够保障行车安全就行。那省下的钱，换来奥迪的机械素质、豪华质感和品牌附加值，这笔账怎么算都划算
总而言之，奥迪Q6这波将近17万的“核弹级”降价，直接把一线豪华品牌中大型SUV的价格底线给炸穿了！ 虽然它在智能化这块确实有点跟不上时代，有点落伍了，但它那顶级的空间实用性、依然能打的豪华氛围和做工用料、奥迪这块金字招牌的含金量，加上全系标配的quattro四驱硬实力，在30万这个以前想都不敢想的价位上，形成了巨大的错位优势，真有种“降维打击”那味儿了。
如果你最近被满世界的新能源车宣传搞的眼花缭乱，又对充电、续航有点顾虑，不妨回头看看这些正在“挥泪甩卖”的传统豪车。想想看，花30万左右就能把一台挂着奥迪标、车长超过5米1、带“夸戳”四驱、还有大7座的豪华SUV开回家，这事儿搁一年前，说出来都没人信！绝对是燃油车爱好者捡漏的“真香”时刻！ 奥迪Q6这“第一枪”，确实打出了传统豪车反击的气势。价格战打到这份上，对咱们消费者来说，好日子真来了！怎么样，这个价的奥迪大块头，你心动了吗？
全部评论 （0）