专家崔东树最近跟大家说，进口车的市场情况真是太不好了，压力特别大，感觉一直在走下坡路，让人有点替它担心。
他说，要是按照现在的趋势，估计到2025年一整年，我们国家进口的汽车可能就只有区区48万辆。这个数字跟前一年比起来，简直是腰斩了一大截，足足少了百分之三十二，也就是说，进口量一下子就跌掉了差不多三分之一。像这样一年到头都掉得这么厉害的情况，在最近几年里，可是非常罕见的，简直是雪上加霜。
崔东树还特别提到，要是单看2025年12月那个月的数据，进口车可能只剩下3万辆了。跟去年同期12月比，这简直是直线暴跌，直接就少了五成六，也就是说，超过一半的进口量一下子就没了。
就算跟2025年的11月比，也跌了三成左右，这种下滑的速度，真是让人看了都觉得心惊肉跳，进口车市场真是太艰难了。
进口车市场的风光日子早就成了回忆。我们回想一下，2014年那会儿，进口车卖得那叫一个火爆，一年能卖到143万辆，那可是它最厉害、最风光的顶峰时期。但从那之后，进口量就一直在往下掉，没怎么停过。
到了刚刚过去的2024年，进口车的数量又狠狠地减少了一大截，全年总共才进了70万辆，这个数字跟前一年比，也掉了百分之十二，说明持续下跌的趋势非常明显。
所以崔东树才会预测，2025年12月，进口车的日子肯定还是特别不好过，压力估计会持续爆棚，下降的势头可能一时半会儿都停不下来，甚至可能比想象的还要严峻一些。这都是因为整体市场环境变化，还有国内汽车产业发展等各种因素综合作用的结果。
说到这些进口车到底是从哪些国家来的呢，崔东树也给大家列了个清单。他发现，如果看2025年12月的数据，从日本进口的汽车数量依然最多，足足有11179辆。德国紧随其后，进了8228辆。美国排在第三位，进口了4487辆。
再往下数，斯洛伐克进了2280辆，墨西哥有841辆，瑞典是744辆，奥地利442辆，英国379辆，匈牙利264辆，芬兰也有224辆。这些就是那个月进口量最大的前十个国家，大部分都是传统汽车强国。
也有一些比较有意思的小亮点。虽然进口车整体是大幅度下跌，但也有那么几个国家的进口量，跟上一年同期比起来，反而还增加了，这可有点逆势而上的感觉。这其中，芬兰的进口量比去年多了203辆，南非多了95辆，印度也多了78辆，加拿大增加了5辆，越南也小幅增加了2辆。
你看，看来并不是所有地方都跟着大盘一起往下掉，有些国家凭借自己的特色，反而在这种艰难时刻实现了小小的增长，这说明市场还是有些意想不到的变化和机会在里面的。
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