26款哈弗大狗PLUS PHEV上市,能城能野,百公里馈电油耗低至6L

最近朋友圈里总有人问我:“想买台SUV,能城里开,还能偶尔跑跑野路,油耗还不能太高,有啥推荐?”我一听,这不就是冲着“可城可野”去的吗?以前这种需求要么上硬派越野,油老虎一个,市区开一天心都在滴血;要么买个城市SUV,看着挺高,真遇上烂路就怂了。但现在不一样了,哈弗大狗PLUS PHEV 26款来了,直接把“可城可野+低油耗”这道难题给解了。

这车一出来,不少人都说:“哈弗这是要支棱起来了!”确实,作为“国民神车”哈弗系列的又一力作,大狗PLUS PHEV不光名字听着接地气,干的事儿也挺“真香”的。纯电续航够日常通勤,插电混动又能跑长途,百公里馈电油耗还不到6L,这数据一出,估计不少燃油SUV车主都得心里咯噔一下。

咱们今天就来好好聊聊这台“能文能武”的哈弗大狗PLUS PHEV,看看它到底是不是你心中的那台“理想SUV”。

外观:硬派气质拉满,回头率顶呱呱

26款哈弗大狗PLUS PHEV上市,能城能野,百公里馈电油耗低至6L-有驾

第一眼看到大狗PLUS PHEV,我就觉得这车“走路摇头晃脑”的范儿有了。方正的车头、圆形的LED大灯、外露的轮眉,再加上引擎盖上那几道肌肉线条,这哪是SUV,分明是城市里的小卫士!尤其是配上那套越野风格的轮毂和车顶行李架,出片利器这称号真不是白叫的,随便往路边一停,朋友圈九宫格素材立马就有了。

很多人担心新能源车为了低风阻系数搞得圆滚滚的,没了个性。但大狗PLUS PHEV偏不,它把硬派元素和新能源的封闭式格栅结合得刚刚好。风阻系数控制得不错,外观又不妥协,这波操作有点打脸那些说“电车都长一个样”的人。

内饰:不糙但不廉价,家用刚刚好

坐进车里,第一感觉是:这内饰不“老咕噜棒子”。中控大屏、全液晶仪表、电子挡杆一样不少,用料也舍得下本,软包和皮质拼接处理得挺到位。虽然算不上“装逼利器”,但绝对够得上“舒适性配置顶呱呱”。

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最让我满意的是空间。后排跷二郎腿没问题,后备箱放三个28寸行李箱还有富余。这哪是买菜车,简直是“床车”预备役,周末带家人露营,后排一放平,秒变双人床,谁用谁知道。

车机系统反应挺快,语音识别也准,支持OTA升级,这点很关键。毕竟现在谁还用“不能升级”的车机啊,那不是自找麻烦嘛。

动力与油耗:可城可野,真香警告!

说到核心,哈弗大狗PLUS PHEV的三电技术这次是真的支棱起来了。1.5T发动机+电机组成的插混系统,纯电续航够你上下班来回折腾,市区通勤基本可以当电车用,绿牌不限行,充电还便宜,上头!

但真正厉害的是它的混动逻辑。高速用油,低速用电,智能切换。百公里馈电油耗不到6L,你敢信?这可是台接近1.8吨的SUV啊!对比一下,同级别燃油SUV动不动就9-10个油,这油耗差距,简直是“天塌了”级别的降维打击。

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而且它不是那种“软脚虾”SUV,四驱系统+后桥差速锁是标配,轻度越野完全没问题。上次我开着它去郊区走了一段非铺装路,泥地、碎石、小坡道,它都轻松拿捏。这操控感,配上扎实的车辆底盘设计,真有点“驾驶玩具”的味道了。

智能化:L2级辅助驾驶全系标配,安全感拉满

现在买车,智能驾驶辅助要是不给配齐,那可就劝退了。好在大狗PLUS PHEV很懂行,L2级辅助驾驶全系标配,自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车全都有。

高速上开启ACC,车子自己跟车、刹车、转向,司机轻松不少。特别是堵车时,自动跟停再起步,再也不用脚踩油门刹车来回切换,这配置,简直是“懒人福音”。

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而且它的盲区监测很灵敏,变道时后方有车靠近,后视镜立马亮灯提醒,安全感直接拉满。动态稳定控制系统也调校得不错,过弯时侧倾抑制得挺好,不会让你觉得“这车要翻了”。

安全性:堆料扎实,让人放心

安全性这块,哈弗一向不抠搜。高强度钢车身、6安全气囊、ESP、ABS这些基础配置全都有,还通过了C-NCAP五星安全评级。电池组也有多重防护,防水防撞防短路,不怕磕碰。

我特意查了它的碰撞测试成绩,正面、侧面、柱碰表现都不错,尤其是对乘员的保护很到位。这年头,车可以不贵,但安全不能打折,这点哈弗做得挺到位。

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横向对比:谁才是真正的“可城可野”之王?

咱们拿它跟两款热门车比比:比亚迪宋PLUS DM-i和本田CR-V锐·混动。

先看宋PLUS DM-i,这车销量确实顶呱呱,省油、舒适、车机智能,但缺点也很明显——底盘偏软,过弯侧倾大,越野能力基本为零,说它是“买菜车”都不过分。而且等车周期长,加装配置多,真香是真香,但也有劝退点。

再看本田CR-V锐·混动,省油耐用是本田的招牌,但内饰塑料感强,车机像上个时代的产物,智能化体验差了一大截。价格还比大狗PLUS PHEV贵不少,性价比这块,本田这次真没支棱起来。

反观哈弗大狗PLUS PHEV,有越野底子、有低油耗、有智能配置、还有大空间,四驱系统和差速锁更是同级少有。这么一比,优势就出来了。

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价格策略:诚意满满,老车主却气得蹦起来?

26款大狗PLUS PHEV上市,价格区间很接地气,比起同级别插混SUV,直接跌冒烟了。不少老款车主看到这价格,估计得气得蹦起来:“我刚买完就降价?”

但对新用户来说,这简直是“上桌第一个动筷”的好时机。花燃油SUV的钱,买台插混SUV,还能上绿牌,这波不亏。

总结:一台让你“上头”的全能SUV

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总的来说,哈弗大狗PLUS PHEV这台车,把“可城可野”四个字诠释得明明白白。外观硬派,内饰实用,动力强还省油,智能化和安全性也不掉队。关键是,它不像某些“车界网红”,光有颜值没实力,它是真有两把刷子。

你会考虑购买这款车吗?

你觉得这台“国民神车”PLUS版,能不能打个漂亮的翻身仗?

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如果是你,面对大狗、宋PLUS、CR-V,你会怎么选?

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