以前谁敢把五菱和“旗舰”这两个字放在一起说，肯定会被认为是在吹牛皮。
但是现在的情况已经不同了。
前阵子的品鉴会中，华境S一出现就让我的十年车圈摸爬滚打的老眼为之一亮。
现在这辆车已经可以盲订了，1000抵5000元左右的价格会有人问我值得不值吗。
其实如果按照这个配置落地的话，国内的大六座SUV市场恐怕就要掀起一场腥风血雨了。
先把时间线调回到发布会现场，再往前走。
大屏幕显示华为乾崑的LOGO的时候，台下的声音就像过年放鞭炮一样。
这不是五菱，而是华为乾崑ADS Pro增强版加上鸿蒙座舱5组成的组合拳打出的智能化水平直接顶格。
你现在买车的时候，如果智能化跟不上的话那就是“时代的产物”。
华境S现在这架势，就是要把动辄三四十万的“奶爸车”给拉下马去。
车子嘛，单看参数就是空谈。
就盯着这几项硬性指标，5.2秒破百的动力水平，在这么大个身子板面前起步也绝不会含糊。
再看下用料，宝钢2000MPa的超高强钢材，在以前只有核潜艇上才能见到如今堆在车身结构里再加上九个气囊这都是真拿命当回事儿。
还有那18家顶级供应商名录，宁德时代、博世、米其林等等。这哪里是造车呢？简直把全球供应链的“精锐”都集结在一起了。
到这里，我要给这款车提两个话题。
第一，顶级供应链拼凑到底能不能直接等同于高端体验？
其实很多人心里存疑，零件堆得再好也要跟上调校才行。
但是华境S这次在CDC悬架上下了很大的功夫，并且针对防晕车做了特别的优化，应该就是抓住了家用车最痛的那个点。
第二个问题，五菱这次是真的想硬刚高端局吗？还是说只是为了借助华为的东风把价格炒高呢？
我觉得，只要它能把智能驾驶在复杂的路况下跑得流畅自如、把大六座的舒适性做到位了的话，牌子那都是虚张声势，在用户面前只会用脚投票。
再看这辆车的内饰，设计上更注重“体面”。
座椅布局、中控屏的精致程度，那种奢华的感觉不是靠堆皮子堆积出来的，而是有一种逻辑上的工业美感。
空间利用率高，叫得房率，带家人住进来后过道很宽敞，并且冰箱里放了很多冰镇可乐才算是个家。
五菱这次没有搞那些虚头巴脑的东西，把钱花在了看不见的安全以及底盘上，这招确实高明。
但是我们也要保持冷静。
现在盲订很热闹，但是这款车到底能卖多少钱才是决定生死的时候。
如果定价能出人意料的话，那么那些原本盯着理想或者问界的朋友就值得好好考虑一下了。
毕竟谁不愿意和钱过不去呢？
华境S这一步棋走得很激进也很稳当，把该有的尖端技术都补齐了之后就只差正式上市的最后一脚。
这车能不能行，咱们看看再说吧。反正热闹我就是看定了。
全部评论 （0）