浙江吉利控股集团最近发布了2024年的财务业绩报告，别说，这份成绩单可是让人眼前一亮。数据看着就很过瘾，销量、收入、利润那叫一个稳中有升。作为中国民营车企的领头羊之一，它的全球化布局也不是盖的。不少人心里可能会嘀咕：这家公司咋做到这么牛？这事儿得好好掰扯掰扯。
先来说销量吧。这一年下来，吉利总共卖出了333万多辆车，比去年猛增22%。新能源车型表现尤其亮眼，占了148万多辆，同比飙升52%，新能源渗透率达到了45%。哎呦，这是要往绿色环保方向一路狂奔啊！更绝的是海外市场，人家卖出去了122万多辆，同比增长21%。啥品牌都有，有吉利、有极氪，还有沃尔沃和领克这些响当当的大牌子，说实话，这场面真不小。有句话怎么说来着？酒香还怕巷子深呢，但吉利显然是找对了路，把自家的香气散播到了全球。
再看看钱袋子的情况。一年下来营业收入5748亿元，又长胖了一圈，同比增长15。3%。按国内车企排名的话，它位列第三，仅次于比亚迪股份和上汽集团。我跟你讲，要知道，在这个竞争激烈又烧钱的行业里能杀到前三，那是真本事。这么大规模，还能保证效率，不服都不行。不过成本也没少花，四项费用加起来819亿元，其中研发就占了267亿。换句话说，就是为了搞点新东西、新技术，人家舍得下血本。不仅如此，今年政府给补助也是挺慷慨，一共贡献了43个亿，看样子政策红利还是蛮吃香嘛！
净利润方面，更是刷爆朋友圈级别的数据。今年他们赚到182亿，是去年的近两倍。而归母净利润，也就是扣掉各种杂七杂八之后属于公司的部分，还剩60个亿。这可不是随便拍拍脑门算出来的小数目，这背后意味着它在运营效率上确实做到了精细化管理。但当然啦，每朵玫瑰都有刺，高额负债也是摆在明面上的压力。有息负债光财务支出这一块就压出了32个亿，你琢磨一下，这笔账是不是得天天盯紧？
接着聊聊资产负债表，总资产涨到了7237亿元，同比增加546亿。嘿，我跟你讲，这是企业实力的一种体现越大的盘子越容易吸引合作伙伴，不过呢，大象跳舞的时候也不能摔跤，所以风险控制必须拉满。从负债结构来看，总负债达到5047亿元，包括短期借款365亿，应付账款1269亿美元等等。这些数字听起来有点吓人，但对于这种体量的大公司来说，也是常规操作。反正只要现金流够健康，就不用太担心翻船。
我们再把镜头拉近一点，看它旗下上市业务是怎么玩转资本市场的。在港交所上市的吉利汽车实现收入2402亿元人民币，同时净利润166亿元人民币。我才不信这是碰运气来的，你细品一下，他们今年扣非后的归属净利润同比提升52%！就是说，即便把那些不可持续性的因素剔除掉，它依旧跑赢不少同行。这水平，可以拿出去吹牛两年吧？
最后，我们不得不提它在国际市场上的表现。这几年，中国车企扎堆走向世界，可真正干出名堂的不多，而吉利用实际行动证明自己不仅玩得开，而且玩得漂亮。从欧洲到东南亚，再到美洲，都留下了一串足迹。有人打趣地问：为什么国外消费者愿意买国产车？答案其实很简单性价比高啊！而且通过整合资源优势，比如技术共享、多元产品线等策略，让外国朋友们觉得：中国制造真的靠谱！
新能源领域更是一条重头戏，目前整个行业都在转型，全世界都开始追求低碳经济，对燃油车慢慢说拜拜。所以从某种意义上看，谁抓住电动车风口，谁就是未来赢家。而从研发投入来看，人家舍得砸钱，为的是用创新换发展机会。甭管别人怎么看，当趋势来了的时候，你只能选择顺势而为，否则分分钟被拍死在沙滩上。
不过话又说回来，好日子也不能全靠运气撑腰。他们虽然增长迅速，但是面对资金压力以及国际局势的不确定性，该紧张还是要紧张一点。如果长期处于高杠杆状态，那多少会影响整体抗风险能力。所以，公司领导层估计晚上睡觉都会念叨：稳字优先。
反正仔细瞅完这份报告后，我是真佩服这个民营巨头。他们不仅守住了自己的江山，还敢放手博弈全球市场。在各大赛道齐发力，从传统燃油车到新能源汽车，再延伸至智能驾驶领域，可以看出来，他们是真的憋足劲想站稳脚跟。当然啦，以后怎么样谁也不好断言，只希望他们继续保持初心，在动荡复杂的大环境中活成一道独特风景线。那么故事还没结束，我们拭目以待吧！
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