新红旗HS5这玩意儿，值不值得“抄底”？就像搁那儿盘算，这主儿瞧着挺靠谱，但心底里又嘀咕，总觉着差点儿“那股劲儿”，要不要继续“处”下去？
改款后的HS5，确实“捯饬”了不少地界儿。外观那叫一个“精神抖擞”，内饰也给“盘”得挺精致，据说“驴力”（动力）也更“带劲儿”了。可这“幺蛾子”也来了，这个价位上，能“划拉”的车，那叫一个“花里胡哨”。合资的、自主的，SUV、轿车，甚至MPV，简直“乱花渐欲迷人眼”。凭啥就得“梭哈”它？难不成，就为了那块“红旗”的“牌匾”？
咱先“扒拉扒拉”它到底“折腾”了些啥。说是中期改款，其实就是把老款的“糗事儿”给“摆平”。老款看着有点“老梆子”味儿，新款就“整”得更“鲜溜儿”；老款内饰用料“差点儿意思”，新款就给你“招呼”上更“瓷实”的材质；老款智能化“掉链子”，新款就给你“攒”上更“扛造”的车机系统。
照这么看，新款HS5好像“齐活儿”了。可等等， 真“哏儿”吗？（北京话：是真的吗？）
有老炮儿说了，HS5的优势在于“念想儿”。毕竟，“红旗”这“腕儿”，扛着太多“历史范儿”。“搂”红旗，某种程度上也是给“Made in China”捧个场。这话听着挺“上头”，可真要“掏腰包”买车，最终还得“掂量掂量”实用性。
再“叨叨叨”它的潜在“掉价儿”的地界儿。尽管新款HS5在很多地方都“打磨”了一番，可有些东西是“板上钉钉”改不了的。比如，它的品牌“溢价盘儿”相对比较“薄”。啥“门道”？（什么意思？） 就是说，开出去，可能人觉着你买了辆“还成”的SUV，不会觉得你特别“有品儿”或者特别“懂车”。这对于一些好“扎台型”的“角儿”来说，可能就有点“掉价儿”了。
还有，就是它的油耗。虽说官方数据“瞧着还行”，可真“撒欢儿”开起来，可能就没那么“喜人”了。尤其是在“堵成翔”的城市路况下，油耗分分钟让你“怀疑人生”。毕竟，现在油价这么“硬挺”，每个月光加油都要“造”不少银子。
那， 哪路“神仙”（什么样的人）适合“盘”新款HS5呢？
依我看， 如果你对“红旗”这“范儿”有特殊“情愫”，而且对车的“实用性”要求比较高，同时对油耗不是那么“抠”，那新款HS5还是可以“溜达溜达”的。毕竟，它的空间大、配置高，开起来也比较“舒坦”。
可要是你更看重品牌“溢价”的“能耐”，或者对油耗特别“在意”，又或者“稀罕”更“带劲儿”的驾驶乐趣， 那可能就要再多“扫听扫听”其他的车型了。比如，合资品牌的SUV，或者一些“新潮”的新能源车型，都“不赖”。
现在“玩车”的，都“稀罕”看各种评测、各种“掰扯”。可我觉得，最重要的还是自己的“门道”（需求）。买车就像“处对象”，别人觉得好的，不一定“对你路子”。只有自己“下地儿”试驾、去“盘道盘道”，才能找到真“待见”的那一款。
跟那些动不动几百万的“壕车”比，红旗HS5的价格算是比较“接地气”的。可它还是“拽”着不少人的期待。它可不是一辆车，更代表着一种“民族自豪感”。可这种“念想儿”，最终还是要“落”到产品本身。
当咱们“掰扯”HS5值不值得“抄底”的时候，其实也在“寻思”，咱们对“Made in China”的期待是啥？是仅仅靠“念想儿”来“撑腰”，还是要有真“瓷实”的产品力？
也许，只有当“红旗”真“玩”成一个有强大产品力和品牌影响力的汽车“腕儿”时，这事儿才会有更“透亮”的说法。
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