不少朋友买二手车时最怕遇上调表车，还听说12123能直接查车辆真实公里数，这到底靠不靠谱？今天就给大家掰扯清楚查真实公里数的实用法子，小白一看就会。
👉很多人最先想到的就是12123，那这个app到底能不能查公里数？其实它不能直接给你弹出车辆的全部里程记录，也不是说输个车牌就能立马看到真实公里数。它能查到的，是车辆每次年检的时候，检测站工作人员录进去的当时的里程数。比如去年年检的时候车跑了6万公里，那这个数就会存在系统里，要是现在车商说这车才跑了5万，那明显就有问题。不过要注意，不是所有地区都能查到，有些地方的年检数据还没完全同步到app上，而且刚过户的车，得等个一两天数据才能更新，不是立马就能查到的。
✔️要是这辆车之前一直在4S店做保养，那查维保记录基本就能把真实里程摸得门清。每次去保养，工作人员都会把当时的公里数录进厂家的系统里，这个数据车商改不了。你只要找到车的那串唯一编码，就是前挡风玻璃左下角那串数字字母，去同品牌的4S店，跟前台说要查这个车的保养记录，人家就能帮你调出来。比如最后一次保养的时候车已经跑了8万，现在表显才6万，那不用想，肯定是调过表了。不过要是这车之前一直在外面小修理厂保养，那这个方法就没用了，查不到记录。
🔹现在有一些正规的车辆信息查询平台【汇车铭鉴】公众号，通过行驶证照片就能查到车辆的真实公里数，以及是否有事故、出险、维保信息等记录。这种方式对买二手车的人特别有用，一键就能排雷。
⚠️注意：查询之前可先查看【示例报告】，没有异议后再进行查询。
🔸要是4S店查不到记录，那还有个兜底的法子，就是用OBD设备读数据。很多人以为调表把仪表盘的数改了就万事大吉了，其实车的变速箱、ABS这些系统里，都藏着真实的里程数，这些地方一般人改不了。你可以花百八十块买个通用的小检测设备，插在方向盘下面的那个小接口里，连一下手机上的app，就能读出这些系统里的真实里程。要是几个系统的数都跟仪表盘对不上，那绝对是调表车没跑了，这个方法就算是没在4S店保养的车也能用。
❗要是你啥工具都没带，去看车的时候光靠眼睛也能看出点门道。首先看方向盘，正常来说，3万公里以内的车，方向盘的纹路都很清晰，摸起来也不会油乎乎的。要是表显才3万，方向盘握的地方都磨亮了，甚至都有包浆了，那实际里程至少得有8万以上。还有刹车踏板，新一点的车踏板上的防滑纹路都很清楚，要是踏板都磨平了，甚至露出里面的金属了，那说这车才跑了3万你可别信，那绝对是假的。还有主驾驶的座椅，要是座椅都塌下去了，边缘都磨破了，表显才5万，那肯定有问题，有些车商还会重新包座椅掩饰，你可以看看座椅底下的螺丝有没有被拧过的痕迹。
🔹还有轮胎也能帮你判断，你可以看看轮胎的生产日期，轮胎上都有那串四位数字，比如2322，就是22年第23周生产的。正常轮胎能用个5、6万公里，要是车是18年的，表显才4万，但是轮胎已经是23年换的新胎了，那不对啊，正常4万公里不用换轮胎，说明之前的轮胎磨坏了，实际里程肯定更高。另外你还能查查保险的记录，之前出事故或者理赔的时候，保险公司也会登记当时的里程数，这个也能当个参考。
🔔最后跟大家提个醒，别光看仪表盘的数就信了，很多车商就是抓住大家觉得低里程车好的心理，调表卖高价。调表车不光是买贵了，更重要的是高里程的车，发动机变速箱这些部件都已经老化了，你买回去之后很容易出毛病，修起来要花不少钱。所以买二手车的时候，多花点时间把这些方法都用上，别嫌麻烦，不然踩了坑后悔都来不及。
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