最近，官方发布了全新一代GLA车型的官图，这款车的外观设计与之前的谍照非常接近，保持了最新的家族风格，看起来确实让人眼前一亮。不过，我觉得在国内市场上，它的销量可能会受到挑战。因为有了GLB的竞争，这个车型的市场空间已经不大。而且，它的设计有点夸张，不太适合小型车的风格，这也让它的兄弟款CLA在国内市场上几乎销声匿迹。
从外观上看，前脸设计基本上延续了GLC电动版的风格。它有一个大嘴格栅，镀铬装饰和点阵式LED面板交错，中央的奔驰车标也是亮点。大灯组采用开眼角式设计，而前保险杠的三段式镂空设计则让整车看起来更具运动感。不过，这样激进的设计对于一款紧凑型车来说，确实有些过了，可能不如GLC受到欢迎。
侧面看，这款车在设计上延续了上一代的风格，整体更加厚实，倾向于传统SUV的形象。D柱的倾斜角度更大，车顶下坠的感觉也很明显。大尺寸的轮毂和隐藏式车门把手的设计都留在了这款车上，尽管后者可能不符合国内的法规。至于尾部，贯穿式尾灯沿用了GLB的设计，尾灯内还有三叉星状的光源，车顶的扰流板也没缺席。
内饰部分则没有太大悬念，延续了新一代紧凑型车的风格，与GLB和CLA的内饰相似。官方展示的海外版内饰有三块大尺寸屏幕，嵌在悬浮式玻璃下，空调出风口的设计也很有特色，配有氛围灯带。方向盘是典型的奔驰风格，座椅则兼顾舒适与运动感，全景天幕也保留了三叉星灯带和电变色功能。
在尺寸方面，这款车的长宽高分别为4565、1873和1604毫米，轴距为2790毫米，相比上一代有所提升，但作为紧凑型SUV，空间并没有明显优势。动力方面，目前公布的是纯电动版本，入门GLA200搭载224马力的后置单电机，配合58千瓦时的电池，0到100公里加速需要8.1秒，纯电续航为447公里。中配GLA250+的后置电机功率提升到272马力，加速时间缩短至7.3秒，续航也提升至657公里。
顶配的350+ 4Matic则配有双电机，马力达到354，百公里加速为5.4秒，续航略降至643公里。未来还会推出71千瓦时的外部平台车型，拓宽产品线。虽然燃油版本的参数还未正式公布，但可以参考CLA，预计将搭载1.5T四缸发动机和8速双离合变速箱，结合电动机进行辅助。相关信息还有待官方确认，值得期待。
