蔚来ES9发布时，我看到申报数据感到很惊讶。
这台车的长度达到5365毫米，轴距也有3250毫米。
它的尺寸比劳斯莱斯库里南还要大。
我当时怀疑蔚来是不是在乱来。
不过看完发布会，我改变了看法。
这确实是蔚来目前体量最大的车型。
这台车的长宽高分别是5365、2029和1870毫米。
相比理想L9，它长了11厘米。
相比极氪9X，它长了12厘米。
它的空间表现非常突出。
一位身高185厘米的同事亲测后表示，第三排完全不会顶头。
它的储物能力也很强。
前后备箱加起来有816升。
李斌甚至建议大家不用考虑MPV了。
很多人觉得它是理想L9的对手，其实定位并不完全一样。
理想L9更侧重家庭使用。
蔚来ES9则主打行政商务市场。
它的第二排座椅非常舒适，椅面长度超过2米。
它还配备了全车按摩系统，甚至有少见的足底按摩功能。
车内还有专属屏幕和商务会议系统。
车窗玻璃能自动调节透光度。
这些设计都更适合商务接待。
如果你是纯家庭用车，其实店员更推荐ES8。
这款车在技术上堆料很足。
它标配了智能底盘系统。
这套系统包含后轮转向和主动悬架。
车辆每秒可以进行一千次调节。
它能自动抵消路面的颠簸感。
线控转向技术让这台大车掉头很灵活。
它还有地库自动识别限高功能。
智驾方面，它用了三颗激光雷达和自研芯片。
动力上，它有707马力，零百加速只需4.3秒。
它的电池容量是102度电。
900伏高压架构支持快速补能。
定价方面，行政豪华版起步价是52.8万元。
签名版和地平线版价格更高。
租电模式能降低购车门槛。
如果你选择租电，车价能便宜十多万元。
这对公司买家或者追求性价比的用户很友好。
目前的旗舰SUV市场竞争非常激烈。
各大品牌都在推出自己的9系车型。
蔚来选择走行政路线，这是为了避开家庭市场的直接竞争。
从目前的订单情况看，很多新用户对这台车感兴趣。
它确实拓宽了蔚来的客户群体。
当然，这台车也有一些值得讨论的地方。
ES8和ES9的定位虽然有区分，但用户难免会纠结。
足底按摩这类配置是否实用，还需要时间验证。
内饰的实际豪华感，也需要大家去店里亲身体验。
如果你是公司老板，或者对后排舒适性有极高要求，这台车很适合你。
它的配置在同级中确实很有竞争力。
如果你主要用于家庭通勤，我建议你先去试驾一下ES8。
ES8开起来更方便，且新款空间已经很大。
ES9车身更长，在拥挤城市里驾驶需要适应。
正式上市时价格可能还会有调整。
建议等第一批实车到店后，带家人去店里感受一下再做决定。
毕竟五十多万不是小数字，亲自试驾最重要。
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