长安汽车最近在泰国的新能源工厂正式投产，那么在被问及为什么选择在泰国投产电动以及增程式车子，对此长安汽车的高层表示增程式REEV车款的油耗表现媲美日系在泰国的HEV车款，因此具备强大的竞争能力！
长安董事长朱华荣指出，泰国正在加速新能源转型，这与长安“新能源+智能网联”的全球战略高度契合；更重要的是，泰国本地化产业链成熟，可迅速升级为新能源与智能化生产；而泰国市场因为完整的生态产业链可以帮助长安汽车进军其他的右驾市场，包括澳洲，印尼，新加坡，马来西亚以及英国等。
在资金布局上，长安已向罗勇工厂注入100亿泰铢、随后追加至200亿泰铢，后续投资规模将提升至300亿泰铢。
技术优势是长安拔得头筹的关键：其增程系统在日常市区工况下，与主流日系HEV相比，百公里综合油耗相差无几；但它还能提供更长的纯电续航里程，让短途出行几乎实现“零油耗”，显著降低用车成本。此外，增程车采用后轮驱动布局，使整车操控更为灵活精准，驾驶质感更接近纯电动车；在速度低于140km/h的范围内，增程和插混模式下的油耗差距可忽略不计；与此同时，长安在车身结构强度与ADAS主动安全等方面同步升级，为用户提供更高的行驶安全保障。
针对泰国及周边地区充电设施尚未完全普及的现状，增程式技术无疑是化解续航焦虑的利器。未来，所有在罗勇投产的深蓝新车都将标配该系统，长安并计划将最前沿的新能源与智能化成果同步带到泰国市场。
凭借优越的区位优势、成熟的产业链、领先的增程技术和深度本地化策略，长安已在泰国市场积累了充足底气。尽管日系品牌在当地拥有稳固用户基础，但“低油耗＋长续航＋操控乐趣＋高安全”四大杀手锏，将助力长安在东南亚掀起新的竞争浪潮。未来数年，这家中国车企能否撼动日本车的“王座”，让我们拭目以待。#夏季图文激励计划#
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