“提车三个月亏两万”——当比亚迪在2025年拿下全球电动车销冠的同时，其口碑却遭遇冰火两重天。北方冬季续航骤降35%、语音响应延迟1.5秒、自动泊车成功率仅65%……这些短板如何让昔日王者跌落神坛？更严峻的是，频繁降价导致二手车残值崩盘，热销车型三年保值率低至45%，品控投诉量暴涨背后竟是产能扩张与质量管控的失衡。本期对话汽车专家晨风，揭秘比亚迪如何从技术领先到被竞品反超，探讨它能否通过800V快充、钠离子电池与服务体系重建，重新赢得消费者的信任。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车行业专家晨风老师，一起来聊聊比亚迪在2025年面临的冰火两重天的市场表现。陈峰老师欢迎您大家好，我是陈峰，很高兴和林薇一起探讨这个话题。最镜这个比亚迪虽然说在2025年的第二季度，拿下了全球电动车销量第一，而且市场份额达到了22%。但是到了10月，却迎来了零售销量的同比大跌31%点四，这让很多东车的人开始重新考虑自己的选择。没错，这个就是今天我们要聊的，为什么比亚迪会出现这种销量和口碑之间巨大的落差。咱们第一个要聊的就是产品力的短板，咱们就开门见山的问，比亚迪在2025年的这些车型，在核心性能和智能配置上到底有哪些让人不满意的地方就其实你看到2025年的这些新车，它的动力系统和续航表现其实都是停让人失望的，就比如说它的磷酸铁锂电池在低温情况下的续航衰减特别厉害，你像我们在北方冬天开的话，可能就开300公里左右。然后，它这个低温旭航衰减率几乎能达到35%，那这个数据，其实跟它的竞品一对比，你就知道差距有多明显，这续航掉的确实有点夸张，更夸张的是，它的智能配置，就很多车型，它还是用着笑龙690这种老芯片，那应用启东要慢一两秒，然后语音交互的响应延迟甚至能达到1.5秒。很多基础的功能，比如说自动泊车，它的成功率只有65%，那这个其实都跟它的这个同级对手一对比，你就知道为什么大家会觉得被拉开差距了。你觉得比亚迪这种在技术迭代上的保守，会给它的产品力带来什么样的具体的影响。就其实你看到它2025年9月发布的新能源汽车的三电系统报告里面，它的动力电池的装机量虽然说是位居前列的，但是它的这个单车平均的电量是530千瓦时，那这个提升其实更多的是靠电池容量的增加，而不是能量的密度的突破。所以就大号电池，但效率没多大变化。没错，那就导致它的续航，虽然说看起来很长，但是其实它的能耗还是蛮高的，然后它的充电的速度也没有办法跟它的这些镜品去相比，那它的这个智能驾驶，包括智能座苍也都像是被落下了，那整个技术的体验就没有办法得到升级，那它的产品力就会明显吃亏。你觉得比亚迪这种在技术上这种保守的做法，最终会给消费者带来哪些麻烦。它其实这种专注于电池和纯电平台的这种深耕让它早期的时候占据了很大的市场，但是它这种，对于三电系统和智能配置的这种更新换代，如果跟不上节奏的话，那它的这些车型就会在性能智能续航这些方面逐渐的被竞品拉开差距。然后它的保值率也会受到影响，那消费者在二手市场卖车的时候就会亏很多钱，那确实让人很心疼，糟糕的是，它的品控和售后如果也跟不上节奏的话，那消费者在使用过程当中，就会频繁的遇到一些质量问题，然后服务网络也跟不上。那你这个口碑就会雪上加霜。那比亚迪想要夺回市场的话，不光要在技术上加快迭代，品控上严格把关，售后上提升效率，才能够真正的重新赢得消费者的信任。行产品力短板这部分内容咱们就先聊到这，休息一下马上回来。然后，咱们来聊第二个部分就是保值率的困境，这也是很多朋友非常关心的，就是说比亚迪的车型为什么在二手市场这么不受待见，到底是哪些影素在拖他的后腿。其实影响电东车保值率，最直接的就是续航和电池的衰减。那比亚迪在这方面其实是不太占优势的，就它的车型，尤其是早期的那些车型，在低温环境下，续航掉的特别厉海然后它的电池的寿命也容易被大家担心，那大家就会觉得，我买这样的车，我几年之后卖的话要亏很多钱。这是大家的一个普遍的顾虑，还有比亚迪这几年为了抢市场，它是频繁的降价，那它的新车降价，那它的二手车肯定就进一步的被压价。那很多车主提车三个月就亏两万块钱，那这个也让很多人觉得，我买比亚迪的话，我残值风险太大了，所以大家就愿意花更高的价钱去买这些品牌忠诚度高然后保值率高的这些车。就是说现在整个新能源行业的保值率整体都不高，那比亚迪是不是在这种大的趋势下就更难办？没错，那行业平均三年保值率只有42%到43，那比亚迪的一些热门的车型，可能还低于这个平均水平。那象原的eup2023款，它的二手市场报价可是只有新车价的45%那这个时候大家就会觉得，我，比亚迪可能就要亏更多的钱。那大家就会更愿意去加钱买这些保值率更高的品牌。那比亚迪想要提升它的保值率的话，除了去优化它的产品力之外，他可能还要去完善它的价格体系和它的售后服务，才能够真正的去缓解大家的顾虑。那说到比亚迪的保值率的问题，那有没有哪些具体的改进的措施可以让它在未来几年当中提升自己的残值，其实比亚迪最近已经开始在电池的健康管理上面下功夫了。那包括它的800伏的高压快充，包括它的钠离子电池的一些新的车型慢慢的推出澜之后，那它的续航和充电的体验应该会慢慢的好起来，那它的保值率也会有一个基本的保障，那这些都是比较技术上的优化。对，然后除此之外的话，加强它的品牌的影笑。提升它的服务质量，包括它的线下门店的建设，包括它的应激的维修的团队的建设，那这样的话，才能够真正的去提升它的口碑以及它的二手的市场的信心。那再加上它逐步的在智能驾驶，包括它的高端品牌上面的发力那它的这个保值率和它的销量都应该会有一个比较健康的长期的提升。聊了这么久的保值率，困镜感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。然后，咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊品控和售后的正义，这也是很多比亚迪车主最头疼的一些问题，你觉得比亚迪在品控上面有哪些比较突出的问题？其实比亚迪今年的投诉量四宝涨那比如说它的这个悬架的痴胎偏磨，还有它的发动机的异常启东还有它的车身的生锈这些问题的首发的车型都是比较老的款式了，但是现在依然有很多车主在反馈说，遇到这些问题停起来，问题确实停多样的。对，而且不止于此，它的这个部分的车型的自动泊车，它的成功率只有65%，包括它的语音交互的响影经常会有延迟。包括它的热泵空调，有的时候你明明设置了温度，它就是不出热风。这些问题都让车主们非常的烦恼，那更糟糕的是，很多都海是一些共性的问题，那说明它的品控是没有办法跟上它的这个产量扩张的，那这个就导致它的口碑就是自己砸了自己的脚，那也影响了大家的这个购车的觉策你觉得比亚迪在售后服务上面有哪些明显的短板？其实很多车主都在抱怨说，它的售后网络没有办法跟上它销量的扩张，那导致很多地方你根本9月不到维修。然后等待的时间非常的长，有的甚至要等三天。那你这个用车就非常的不方便，这听着确实让人挺头疼。对，还有它的配件的供应也是经常不及时那你的车修不好，你就只能开着那个破车凑合用，那也是直接影响了他的口碑，那它也导致了很多用户就是把短板和他的品牌联系在一起，那他就更难去推荐给别人。你觉得比亚迪的品控和售后这些问题最终会给它的市场表现带来什么样的影响？其实品控和售后这些问题，它是直接导致了它的口碑下滑那很多人买了之后就会觉得我这个车勇气来不省心然后它的保值率也会受到影响那这些人就会更愿意去花更多的钱，去买其他的一些品牌。那比亚迪想要夺回市场的话，不光要在技术上加快迭代，品控上严格把关。售后上提升效率，才能够真正的重新赢得消费者的信任。对，今天咱们聊了这么多，其实归根结底，比亚迪想要重新影得懂车人的认可，还是要回归到产品力保值率和服务体验的这样的价值的提升上面。只有这样才能够真正的在竞争激烈的市场当中脱颖而出。好了，那这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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