近些年来，只要一谈到家用的大尺寸MPV，很多人的第一反应可能就是丰田的埃尔法。
这款车在国内市场上确实名气很大，甚至一度成为了高端、舒适和身份的代名词，但它高昂的售价以及一度需要加价才能提车的现象，也让许多真正需要一台高品质家用车的普通家庭望而却emboli。
市场似乎一直在等待一个强有力的挑战者，来打破这种一家独大的局面。
现在，日产汽车似乎听到了消费者的呼声，带着一款全新的车型——日产君爵（Elgrand）正式进入了人们的视野，它的出现，给这个略显沉闷的市场注入了一股全新的、充满力量感的气息。
初次看到全新日产君爵的实车照片或者视频，很多人都会被它独特的外观设计所吸引，甚至会感到一丝震撼。
它的前脸设计彻底颠覆了人们对日产以往那种温和、居家的品牌印象。
设计师采用了一种极其大胆且复杂的设计语言，整个进气格栅面积巨大，由无数个层层堆叠的V形镀铬饰条组成，形成了一种类似古代武士盔甲或者未来机甲的视觉效果，充满了攻击性和力量感。
配合上锐利的分体式LED大灯组，当车灯点亮时，整个前脸显得既深邃又威严。
这种设计风格和丰田埃尔法那种通过巨大的镀铬面积来营造雍容华贵感的思路完全不同。
埃尔法给人的感觉像是一位穿着考究、不怒自威的商界大佬，而全新君爵则更像一位体格健硕、穿着定制西装的运动明星，毫不掩饰自己的强大气场，直接将“霸气”两个字写在了脸上。
这种强大的气场也延续到了车身侧面。
全新君爵的车身长度超过了5.2米，这是一个相当可观的尺寸，意味着它无论停在哪里，都会是一个无法被忽视的存在。
修长的车身线条配合悬浮式车顶的设计，在一定程度上削弱了庞大车体带来的笨重感，增添了几分时尚与动感。
大尺寸的熏黑轮毂也进一步强化了它的运动气息。
可以说，日产的设计师这次是下定决心要打造一款在外观上就能牢牢抓住人们眼球的MPV，它不仅要满足家庭出行的功能性需求，还要满足车主在审美和个性化方面的追求。
如果说全新君爵的外观是在展现一种“硬汉”姿态，那么当你拉开车门，进入车内之后，所感受到的则是一种截然相反的、极致的温馨与豪华。
日产在内饰的营造上显然是下了血本，也展现出了深厚的功力。
车内凡是手能触及的地方，几乎都采用了柔软的材质进行包裹，大面积的Nappa真皮和触感细腻的意大利Alcantara麂皮被恰到好处地运用在座椅、门板和中控台上，营造出了一种非常高级的质感。
同时，设计师还点缀了温润的木纹饰板和一块带有天然岩石纹理的中控台面板，这些不同材质的组合，共同构建了一个既有科技感又不失居家温度的座舱环境。
这种豪华并非简单的用大屏幕和氛围灯堆砌出来的浮华，而是一种更注重材质本身质感和乘坐体验的、有温度的豪华。
作为一台MPV，其核心价值无疑体现在第二排的乘坐体验上。
全新君爵的两个独立航空座椅，可以说是整台车的精华所在。
这两个座椅的功能极其强大，不仅支持多向电动调节，还配备了电动腿托、座椅加热、座椅通风以及多种模式的按摩功能，几乎涵盖了你对一个舒适座椅的所有想象。
乘客可以轻松地将座椅调整到一个接近半躺的姿态，再拉上侧窗的遮阳帘，打开Bose音响，瞬间就能拥有一个属于自己的、静谧而舒适的私人空间。
这种体验，对于需要长途旅行或者经常接送家人的用户来说，无疑具有巨大的吸引力。
此外，日产还非常贴心地考虑到了现代人的电子设备充电需求，在后排设置了功率高达60瓦的快充接口，这足以满足笔记本电脑等大功率设备的充电需求，彻底解决了用户的“电量焦虑”。
在空间实用性方面，得益于巨大的车身尺寸，君爵的后备箱空间非常可观，即使在七座满员的情况下，依然能轻松放下几个大尺寸行李箱。
它的第三排座椅也不再是传统七座车上那个仅供应急的“小板凳”，而是能够让成年人正常乘坐的、具备实用性的空间。
在动力系统方面，全新君爵为消费者提供了两种截然不同的选择，以满足不同用户的需求。
第一种是经典的3.5升V6自然吸气发动机，最大马力达到277匹。
在如今这个小排量涡轮增压发动机成为主流的时代，日产依然保留大排量自吸发动机的选择，这本身就体现了一种对驾驶平顺性和高级感的执着。
V6发动机所带来的那种动力线性、从容不迫的输出质感，是很多小排量涡轮机难以比拟的。
深踩油门，动力会像潮水般源源不断地涌来，整个加速过程安静而迅猛，官方公布的零到百公里加速时间仅为6.5秒，对于这么一台庞然大物来说，这个成绩相当出色。
另一种动力选择则是日产独有的e-POWER混动技术。
这套系统的工作原理比较特殊，其搭载的1.5T发动机并不直接驱动车轮，而是专门用来发电，车辆的行驶完全依靠大功率电机来驱动。
这样的好处在于，它能带来无限接近于纯电动车的驾驶体验：起步迅速、动力响应直接、行驶过程非常安静平顺。
同时，由于能量来源是燃油，它又完全没有纯电动车的里程焦虑问题。
更重要的是，这套系统的燃油经济性表现极为优异，官方公布的百公里综合油耗仅为3.9升，对于一台大型MPV来说，这是一个令人惊叹的数字，极大地降低了日常用车的成本。
当然，世界上没有完美无缺的汽车。
全新君爵也存在一些可能让部分消费者感到犹豫的地方。
比如，那台性能强劲的V6发动机匹配的是一台CVT无级变速箱，虽然这台变速箱在平顺性和燃油经济性方面表现优异，但对于追求激烈驾驶感受的用户来说，可能会觉得它少了一点传统自动变速箱那种拳拳到肉的换挡冲击感。
此外，超过5.2米的车长和接近2米的车宽，虽然带来了宽敞的内部空间，但在拥挤的城市道路中穿行，或是在狭窄的地下车库里停车，确实会对驾驶技术提出更高的要求。
综合来看，全新日产君爵无疑是一款产品力非常强大的车型。
它拥有极具辨识度的霸气外观、堪比豪华客厅的内饰、顶级的乘坐舒适性以及两种各具特色的先进动力系统。
在配置上，像L2级驾驶辅助系统、12.3英寸中控大屏、360度全景影像、BOSE音响等主流的科技和舒适配置也一应俱全。
如果未来它进入国内市场，能给出一个像传闻中那样在35万元左右的起售价格，那么它将对现有的高端MPV市场格局产生巨大的冲击，为那些追求高品质家庭出行的消费者，提供一个除了埃尔法之外，更具性价比和个性化的全新选择。
它清晰地表明，MPV的核心价值正在从过去的商务接待，回归到为整个家庭提供一个安全、舒适、体面的“移动头等舱”。
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