鸿蒙智行近日放出的预热消息引起了不小的轰动。
问界M9即将推出Ultimate版，最受瞩目的升级在于智驾硬件。
全车搭载了6颗激光雷达，这在目前的乘用车市场属于顶尖配置。
我的一位朋友原本正打算购买现款M9，看到这则消息后立刻决定观望。
对于很多准车主来说，电子产品的“更新焦虑”确实是一个避不开的话题。
这次硬件堆料确实给足了诚意。
车头的主激光雷达升级为896线，并且配备了清洗装置。
舱内新增了一颗激光雷达，加上车身两侧及尾部的补盲雷达，一共6颗。
现款车型使用的是192线雷达，对比之下新车的感知能力会更强，尤其是在雨天或大雾天，盲区范围会大幅缩小。
除了智驾，底盘也迎来了重大改进。
华为途灵全主动悬架首次应用其中。
系统可以通过扫描路况，提前调节避震器的软硬度。
相比普通的空气悬架，这种设计在经过减速带时，车身的平稳感会更好。
车辆的尺寸和续航也有所调整。
Ultimate版车长预计会超过5.3米，这意味着第三排空间会更加宽裕。
增程版车型提供60度与75度两种电池规格，纯电续航里程提升到了335公里。
纯电版车型则搭载了120度电池，续航能力可以覆盖650公里以上。
外观上，新车采用了尊界S800同款的星光门把手，解锁时带有灯效，辨识度很高。
D柱位置印有“Ultimate”标志，轮毂采用了类似老派豪车的大饼式设计。
车头和车尾的细节也进行了微调，整体线条显得更加硬朗，气场提升了不少。
当然，这款车并非没有短板。
最直观的问题是价格，它的售价预计会突破60万元。
相比现款车型，这中间的差价足以买一辆入门级代步车。
硬件堆得再多，最终体验如何还需要看软件的调校水平。
如果算法跟不上，再多的雷达也无法转化为实际的驾驶质感。
另外，超过5.3米的车长给停车带来了新挑战，老小区的车位或机械车库可能会变得难以停入。
面对市场上琳琅满目的选择，消费者需要认真掂量。
理想L9在家庭舒适性和屏幕体验上积累了良好口碑，且价格门槛更低。
如果你对华为的智驾技术情有独钟，或者追求最尖端的悬架系统，那么M9 Ultimate版确实提供了一种全新的选择。
这辆车更适合预算充裕、对新技术感兴趣且家里车位空间充足的用户。
如果日常用车主要是在市区通勤，现有的主流车型其实已经足够满足需求。
以上关于配置与价格的消息来源于4月14日的官方预热。
最终的规格和售价，大家还是以正式发布会为准。
如果是你，你会为了这几颗雷达多花十几万吗？
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