新一代小米 SU7 正式发布，全系车型涨价 4000 元；新一代小米 SU7 三个版本——标准版、Pro版、Max版的价格分别为21.99万、24.99万元和30.39万元，初代小米SU7三个版本的价格分别为21.5万元、24.59万元和29.99万元。
新一代小米SU7全系升级，基本上补齐了上一代车型的短板。
第一：标准版、Pro版从 400V 平台升级到 752V （业内一般叫800V）碳化硅高压平台，Max版从800V升级到897V（业内也叫900V）；
第二：全系标配激光雷达（初代标准版是没有的）、700 TOPS 算力的英伟达Thor芯片；
第三：全系标配25项安全辅助功能、2200MPa超强钢、9安全气囊（老款为7个）、符合2027年新国标的三重安全冗余门把手、电池包底部新增“防弹涂层”；
第四：Pro版CLTC续航提升至902公里，Max版为835公里；
第五：底盘升级为小米蛟龙底盘，全系标配前四活塞固定卡钳和265mm后宽胎，Pro版和Max版还升级了闭式双腔空气弹簧和CDC减振器。
新一代SU7的正式售价（21.99万起）相比1月份公布的预售价（22.99万起）实际下调了1万元，这也说明小米在最终定价时充分考虑了市场接受度和竞争环境，通过比较保守的涨价策略来应对竞争，小宅认为小米在这方面是牺牲了一些利润的。
华为鸿蒙智行与上汽合作的第二款车型——尚界Z7及猎装版Z7T已定档3月23日发布，与SU7的发布仅隔4天，尚界Z7的“比新一代，更期待”的口号被视为对小米SU7的直接对标与贴身竞争，也有网友调侃尚界是汽车时代的“荣耀”。
目前来看，尚界Z7系列的优势在于全系标配华为乾崑ADS 4.0高阶智能驾驶系统，并可能搭载896线激光雷达等顶级硬件，而新一代小米SU7还是128线激光雷达，辅助驾驶硬件上尚界Z7是具备一定优势的。
对于很多用户来说，智能驾驶已经成为选车的核心决策因素，而华为 ADS 4的成熟度在行业内的认知度是比较高的，全国无图城区 NCA、代客泊车这些功能也已经经过了百万用户的验证，华为ADS的辅助驾驶里程在新势力品牌中也是首屈一指。
但除此之外，小宅认为尚界Z7能打的牌其实不多，主要还是新一代SU7在硬件上的提升巨大，即便是标准版的绝大部分配置实际上也比初代SU7的Pro版强不少了，尚界Z7在尚界H5没有成为爆款的情况下，和新一代小米SU7进行竞争，小宅认为成功的概率是比较低的。
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