全新一代丰田RAV4全球首发：硬派设计邂逅智能科技，定义全能家用SUV新标杆
连续多年蝉联美国非皮卡类销量冠军的“国民神车”，通过一场从外到内的全面革新，再次证明其在紧凑型SUV市场的领先地位。
五代车型积淀，全球累计销量超1500万辆，丰田RAV4这个名字早已成为紧凑型SUV市场的“常青树”。2025年5月21日，这款备受瞩目的车型在美国德克萨斯州正式迎来了它的第六代全新产品。
作为完全换代车型，全新RAV4摒弃了修修补补的常规改款思路，从平台架构到设计语言，从智能座舱到动力系统，进行了全方位革新。
01 三种设计语言直面不同审美需求
新一代RAV4首次提供三种截然不同的前脸设计风格，以满足消费者日益多元化的审美需求。基础版本为Core Design（标准版），主打均衡与大众化审美。
面向追求运动感的消费者，新车提供Sport Design（运动版），其顶配车型为GR-Sport版本。这一版本前脸配有大尺寸网状格栅，并与两侧导风槽雾灯区连为整体，黑色战斗色彩浓郁，颇具GR家族风格。
更引人注目的是Rugged Design（越野版），仅推出一款Woodland车型。该版本前脸采用大尺寸方形双层进气格栅，下方内部镶嵌有LED灯组以提升夜间视野，同时配备车顶行李架和全地形轮胎，越野属性十足。
一汽丰田新一代RAV4荣放申报图显示，国产版本将沿用美规Rugged Design（越野版）的设计，以此与姐妹车型广汽丰田威兰达形成差异化区隔。
02 尺寸优化与空间升级
车身尺寸方面，根据版本不同，新一代RAV4长宽高略有差异。普通版为4595×1854×1702mm，而GR SPORT套件版和Woodland套件版长度增至4618mm，宽度和高度也分别达到1880mm和1687mm/1722mm，轴距则均为2690mm。
国产版RAV4荣放申报数据显示，其车身三围分别为4620/1855/1680mm，轴距为2690mm，与现款车型基本保持一致。
丰田对车内空间进行了优化，后排腿部空间相比老款增加20mm，达到980mm，地台纯平设计对三人乘坐更加友好。后备箱容积常规状态下为580L，放倒后排后可扩展至1690L，实用性显著提升。
03 智能座舱的质的飞跃
走进车内，新一代RAV4彻底告别了“简陋”标签，驾驶舱采用全新的“岛屿式”设计理念，让各区域功能划分更清晰，营造出环抱式的专注驾驶氛围。
新车标配12.3英寸全液晶仪表屏+12.9英寸中控屏，高配车型还将提供14英寸甚至15.3英寸中控屏选择。车机系统采用高通骁龙8155芯片，响应速度显著提升。
新一代RAV4是丰田首款应用自研Arene OS系统的车型，具备全局OTA能力。新系统拥有全新UI界面、AI语音助手、App商店以及无线CarPlay/无线安卓Auto连接等功能，智能交互体验大幅跃升。
04 全面混动化的动力布局
动力系统是第六代RAV4变革的核心。新车在北美市场不再提供纯汽油版本，取而代之的是全面混动化战略。
混动版本（HEV） 搭载丰田第五代混动技术，由2.5L发动机与电机组成，两驱车型最大功率226马力，四驱版最大功率236马力。
插电混动版本（PHEV） 最大功率高达320马力，配备22.7千瓦时电池，WTLP工况下纯电续航100公里。高配车型支持直流快充，30分钟内可从10%充电至80%。
国产版本将提供更为丰富的动力选择，包括2.0L燃油版、2.0L油电混动以及2.5L油电混动三种动力系统。其中2.0L自然吸气发动机最大功率126kW；2.0L油电混动系统发动机最大功率112kW；2.5L油电混动系统发动机最大功率136kW。
05 安全性能全面升级
安全方面，新一代RAV4成为第一款配备TSS 4.0驾驶辅助系统的丰田车系。这套新系统在感知硬件与技术上均有升级，系统的识别精度与AEB系统工作范围大幅提升。
TSS 4.0系统新增“预判式碰撞预警”，可识别横向穿行的行人或电动车，以及“车道保持增强版”，支持弯道自动降速功能。同时还包括“后方来车预警”，在倒车时监测50米内来车。
高配车型还支持“自动变道辅助”（打转向灯后自动完成变道）和“高速自动领航”，在高精地图覆盖路段可实现自动超车和进出匝道。
被动安全方面，新车车身采用1500MPa热成型钢比例提升至20%（老款为15%），并新增副驾坐垫式安全气囊，防止碰撞时乘客身体滑动。
从1994年第一代车型问世至今，RAV4用30年时间诠释了“与时俱进”的真谛。第六代RAV4不再仅仅满足于“不出错的选择”，而是通过硬派设计、智能座舱和全面混动化战略，努力成为消费者“超预期的选择”。
据悉，一汽丰田新一代RAV4荣放有望在2025年广州车展迎来首秀，并很快正式上市。面对自主品牌紧凑级插混SUV的强势崛起，这款“进化版国民神车”的市场表现值得期待。
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