特斯拉32万公里电池检测！结果出炉

电动车电池衰减情况

7月2号的消息，很多人不愿意买电动车，其中一个主要原因就是担心电池会“老化”或者“衰减”，毕竟换一块电动车的电池，价格可不便宜。那现实生活中，电动车的电池真的会衰减得很厉害吗？最近有机构就拿了一些跑了20万英里（大概32万公里）的特斯拉Model 3和Model Y做检测，看看它们的电池到底怎么样。

特斯拉电池衰减情况分析

结果已经出来了，这辆车的电池平均衰减了20%。换算成续航里程的话，就是新车的时候能跑500公里，开了30多万公里之后，还能跑400公里左右。不过要说明的是，报告显示电池在前10万公里的时候衰减得比较快，后面就慢慢稳定下来了。这个结果其实不算太好，因为特斯拉官方说，开到32万公里的话，电池衰减大概只有15%。

当然，也有例外情况。之前有辆在加拿大的Model S，跑了超过50万公里，电池只衰减了12%。不过这也可能跟使用习惯有关，毕竟租车公司通常都会用快充桩来充电，对电池可能影响没那么大。

另外，最近有网友对最新的结构检测结果还是有点怀疑，主要是因为报告里没有给出具体的日历寿命数据，而电池的衰减和日历寿命其实是有很大关系的。还有不少国内的特斯拉车主也出来分享了自己的情况，比如有人开了10万公里去官方检测，电池健康度还剩91%，也就是衰减了9%，这个他们觉得还可以接受；也有人开了26万公里的Model Y，原本续航是435公里，现在掉到了408公里，虽然有点下降，但也在可接受范围内。

电动车电池衰减问题

也有人反映自己的车电池衰减挺严重的。比如一辆2019年买的新能源车，早在两年前电池容量就下降了18%。现在才开了9万公里，平时基本不用快充，也很少把电充满。总体来看，现在电动车的电池衰减问题确实挺常见的，但就算是同个品牌的车，在不同人手里用着用着，衰减的程度也不太一样。