有些车主对爱车呵护过度，有的粗放对待只做一个简单保养，他们不知道，有些习惯的操作方式，都会悄悄损耗车辆的零件，增加后期车辆的维修成本。今天，我就盘点4个高频伤车行为，看看你有没有这样做！
1. 原地热车超30秒
老司机常说“冷车要热够3分钟”，才能开出去。但是，现代的车，早已经不是化油器时代了，车子启动后，自带的智能电脑系统30秒内，就能让机油完成润滑工作。长时间原地怠速热车，没有充分燃烧的燃油，会形成积碳，还会稀释机油，降低润滑效果。
长期这样下来，容易导致车子动力下降，还会出现烧机油的症状。正确做法是：车辆点火后，等转速表落到1000转以下，挂挡低速开3-5公里，水温正常后再提速行驶。
2. 经常低转速开车
很多人认为慢点开车可以省油，全程转速不超1500转，他们不知道这会加速积碳的形成。每辆车的发动机，都有理想工作转速区间，长期低负荷运转会让燃油燃烧不充分，产生的积碳会堆积在气缸和节气门，增加耗油量，还可能堵塞颗粒捕捉器，各种相关故障灯会亮起。
特别是国六排量的车型，长期低转速行驶，容易出现动力下降。建议定期把转速冲到2000-3000转，利用高温烧掉部分积碳，车子跑起来会更顺畅。
3. 油箱见底才加油
有不少的车主，会等油表灯亮了才去加油。我给大家普及一个知识：汽车油泵一直浸泡在油箱里，依靠汽油散热润滑。
当油箱里的油量过低时，油泵就会暴露在空气中，散热效果不理想，时间长了甚至会将油泵烧毁。当油表显示剩1/4油量时，就及时去加油，加油时也别加太满。
4. 方向盘打死不回正
很多的车主在停车，或者车辆掉头时，习惯把方向盘打死，还长时间保持那个姿势不动。这样的操作，会让方向助力泵，承受的负荷一直在最大状态，加速皮带老化和泵体损耗，时间长了还会出现转向沉重，异响等问题。
正确操作：将方向盘打死后，立即回正1/4圈方向，避免方向盘长时间极限受力，保护了助力系统，也能减少轮胎局部磨损。
汽车是由机械物件组成的，使用时不用过度呵护，也不能不合理使用。改掉这些用车中的小习惯，不仅能延长车辆寿命，还能省下一大笔维修费用。你还知道哪些伤车误区？欢迎在评论区留言分享！
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