泪目了家人们！提了极氪009才懂为啥没人吐槽它，这车真耐看！赶紧装了套360航空软包

泪目了家人们！提了极氪009才懂为啥没人吐槽它，这车真耐看！赶紧装了套360航空软包，就是为了不卡那个座椅滑轨，选双层也是怕孩子踩，这下好打理了，值了！

“儿子说这是他的大玩具，以后上学放学必须开这辆宝宝巴士来接。”

提车那天，我家那小子往第二排航空座椅上一坐，小手拍着座椅扶手，说出这话的时候，我这当爹的心里还真有点五味杂陈。说实话，订车那会儿身边朋友没少问，五十来万买个国产电车？图啥？我那哥们儿开宝马5系，直接来了句“你有这钱整个别克GL8不香吗？”当时我也没怎么反驳，毕竟车没到手，说什么都像嘴硬。可当这台大家伙真正停在地库里，我拿着钥匙走近，那直瀑式格栅配着贯穿灯带亮起来的瞬间，我就知道，这钱花得值了。

极氪009这车，真就是“第二眼美人”。

网上看图的时候觉得前脸有点夸张，太方正了，像块砖头。但实车站在你面前，那个气场完全不一样。车头又高又宽，那种厚重感是照片拍不出来的。我提的是黑色，洗干净停在阳光下，那种压迫感，连隔壁车位的奔驰S级车主都过来看了两眼，说这车头比埃尔法凶多了。而且这车是越看越顺眼，线条硬朗但不粗糙，属于那种耐看型的。开出去接孩子放学，往校门口一停，好家伙，回头率是真的高。有几个家长还特意凑过来问这车多少钱，坐着舒服不舒服。

不过，豪华车的“娇贵病”，提车第一天就给我上了一课。

提车回来第二天，正好周末，带孩子去商场。路上买了杯冰美式，一个急刹车，好家伙，咖啡洒了。那浅色的原车地毯瞬间就花了。更要命的是，孩子的零食碎屑、鞋底的泥巴、再加上二排座椅滑轨那个宽缝儿，简直是藏污纳垢的“天堂”。我当时就有点头大，这要是天天这么造，要不了俩月，这内饰得成啥样？

网上翻了翻，发现这不是我一个人的烦恼。有个车主说得特别实在，“导轨太宽不好看，赃物容易掉下去也不好清理，本身导轨材质外露容易踩脏更影响美观”。还有人说浅色内饰“后期打理需要多花点精力”。得，这下我彻底理解了为什么那么多老车主提车第一件事不是贴车衣，而是搞脚垫。

看了一圈，什么木地板、全包围，最后我还是选了360航空软包。

为啥没选木地板？看着是显档次，但极氪009这车的轨道是凸起的，木地板铺上去，轨道边边角角还是露着，灰和沙子照样往里钻。而且木地板沾了水渍油渍特别明显，还滑，家里有老人孩子，安全第一。至于那种普通的大包围脚垫，边边角角包不住，座椅一移动还容易移位，看着就闹心。

最后敲定的这套360航空软包，说白了就是专车专用，把原车底部的绒面全部覆盖住，严丝合缝塞进内饰板里。安装的时候我看着师傅弄的，要把座椅拆了，边角全塞进去，那叫一个服帖。这么设计，无非就是为了解决两个核心痛点：一是全面防护，二是绝对不卡滑轨。

这套脚垫，可以说是把我对极氪009的所有顾虑都治好了。

先说不卡滑轨这事儿。极氪009的二排座椅移动范围特别大，要是脚垫没装好或者设计不合理，座椅前后移动的时候就会蹭到、卡住，甚至把脚垫卷起来。我之前开朋友的商务车就遇到过这情况，特尴尬。这套软包因为是嵌入式的，完全贴着车底走，滑轨上面干干净净，座椅随便移动，一点阻力都没有。

再说好打理。我选的是双层设计，底下那层是耐磨的皮革，防水防尘；上面铺的是那种厚实的绒毯，踩着特别软和。平时上车，鞋底的泥沙被绒毯吸住，洗车的时候把上层拆下来拍拍就行。要是洒了饮料，底下那层皮革拿湿抹布一擦就干净，根本渗不下去。有车主分享说这车“新车味道太重”，我这套脚垫倒是没什么异味，材质环保，装上之后还顺便起到了点隔音的效果，底盘传上来的噪音感觉又小了一点。

除了脚垫这事儿，开这半个月，还有些感受不吐不快。

很多人说买这车是因为家里有俩娃，是“奶爸车”，这话真没错。但极氪009有个细节让我特别满意——底盘质感。之前看口碑，有人说它“底盘调教以及驾驶质感”是加分项。我从轿车换过来，本以为开这种大车会像开船一样晃晃悠悠，结果完全没有。底盘很整，过减速带“嘭嘭”两下就过去了，没有多余的晃动，很干脆。而且这车虽然大，但开起来并不觉得笨重，方向盘指向挺准的，在市区掉头也没想象中那么费劲。

当然，也不是没缺点。车机系统确实偶尔会有那么一下卡顿，叫“EVA”有时候反应慢半拍。还有就是后备箱空间，满座的情况下确实不算大，放两个大行李箱基本就满了，婴儿车得立着放。不过鱼和熊掌不可兼得，既然选择了这个方正的外观和车内的乘坐空间，后备箱稍微小点，我也认了。

另外，关于网上说的续航和智驾，我也简单说两句。

我买的是108度电的版本，官方说能跑七百多公里，实际开下来，这几天北京降温，开暖风、座椅加热，市区加高速混着跑，大概能跑个四百大几十公里。说实话，对于这种级别的MPV，我觉得够了。谁也不会开着这车去跑那种几百公里没充电桩的无人区。家里有充电桩，晚上插上，第二天满血复活，完全没有里程焦虑。

至于智能驾驶，我试了几次，高速上用用还行，车道保持得挺稳，跟车加减速也比较线性，不会让后排睡觉的家人觉得晕。但你要指望它像老司机那样自己变道超车，还是算了。我对这车的定位很清楚，就是带着全家舒舒服服、安安全全地从A点到B点。在这一点上，极氪009做得足够好了。

最后回到那个老生常谈的问题，这车到底值不值？

说实话，提车之前我心里也打鼓。五十万的价格，能选的MPV太多了，GL8、赛那、腾势D9，哪个都不是省油的灯。但开了这半个月，每天早晚接送孩子，周末带着一家老小出去转，我越来越理解那些老车主为什么对这车赞不绝口。它给到你的不仅仅是“冰箱彩电大沙发”那些看得见的东西，更多的是那种“陆地坦克”般的安全感，以及处处为你打理方便考虑的细节。

就像我为了打理方便选装这套脚垫一样，极氪009本身在设计上也是奔着“好用”去的。虽然有些小毛病，但瑕不掩瑜。至少到现在，我儿子每天上学都点名要坐“宝宝巴士”，光凭这一点，我觉得这车就买对了。至于朋友们的质疑，我已经懒得解释了，让他们坐一次就知道了。