新款坦克500上手体验：后排娱乐屏和冰箱真有用？

新款坦克500上手体验：后排娱乐屏和冰箱真有用？

长城的坦克系列刚出来那会儿，身边几个喜欢跑川藏线的老伙计就嚷嚷着要换车。以前自驾出去，路上不是普拉多就是兰德酷路泽，现在基本都是坦克500、300这些新面孔了。记得前年五一去西宁，服务区停满了一水儿的“方盒子”，那气势，不输老日系。

这回新款坦克500又整了点花活——线上亮相，看实车还得再等等。我家楼下修理厂那个王师傅前两天还在群里说：“听说这次只推混动，不卖纯油了？”我翻查资料，还真是这么回事。Hi4-T和Hi4-Z两个动力版本继续在线，但燃油版暂时没戏。所以想买纯汽油的朋友，这波只能观望。

外观变化其实不大，不过细看还是有门道。前脸镀铬条变粗壮了点，两侧大灯更规整，看着比上一代更凶悍些。我个人觉得最大不同还是那个敦煌绿的新配色，在阳光底下有种低调奢华感，有点像新疆公路上常见的大漠绿皮卡。同事小李说轮毂也加粗了一圈，他开玩笑：“这种尺寸，蹭马路牙子可心疼死。”至于尾部，只是把标识换成“GWM TANK”，邻居阿姨还问我是不是进口货，其实就是个LOGO升级罢了。

内饰嘛，说不上颠覆，中控台依旧12.3英寸仪表+14.6英寸悬浮中控屏，那套HUD抬头显示据销售讲能连导航直接投影到挡风玻璃。有意思的是怀挡设计终于上线，以前试驾时经常被传统档把碍手，这回腾出地方放俩50W无线充电板，我手机放进去能同时给副驾驶老婆的iPhone充电，她直夸方便。

重点来了，新款主打舒适配置——四座都支持加热通风按摩，这在同价位越野SUV里确实少见。而且后排靠背还能25°-35°调节，小孩坐久也不会喊累。这次17.3英寸吸顶娱乐屏是真的抢眼，上周末微信群有人发视频，说孩子坐后排看动画片，全程没闹腾，一家人轻松多了。据销售吹牛皮，这块屏幕支持语音、遥控甚至手势操作，我自己倒是没试过，但扶手控制面板倒挺顺手。另外冰箱温度范围零下6度到零上50度，上个月朋友带生鲜去草原露营，说冷饮一点不化，比他之前装的小米便携冰箱强不少。不过王师傅提醒我一句，“夏天别啥都往里面塞，高温档容易误触。”

动力部分听起来复杂，其实用起来区别挺明显。Hi4-T搭2.0T发动机+单电机+9AT变速箱，总功率据说300kW左右（这个参数群友测过），百公里加速差不多7秒出头，城市红绿灯起步算快。但它37度电池组实际WLTC续航110公里吧，有人吐槽冬天掉得快，不过插混本来就这样。非解耦四驱结构，对付泥地烂路靠谱，我去年陪哥们走盘山公路，他开上一代车型，一脚深踩差点甩尾，好在电子系统介入及时，人没事，就是吓出一身汗。

至于Hi4-Z，据传双电机三挡DHT总功率高达645kW（反正我是信不过这个数），官方宣称百公里加速进5秒俱乐部。但这种设定偏向城市通勤为主，因为59度大电池虽然纯电续航能破200km，可越野性能略微缩水。一位做二保维修的小赵告诉我，大容量三元锂冬季亏电比磷酸铁锂厉害些，所以北方用户最好提前规划路线。他顺嘴提一句，“现在修混动车型工时费涨不少，要不是政策补贴，都没人愿意碰。”

另外还有个冷门配置：空气净化系统带PM2.5实时监测，上次北京沙尘暴爆发那几天，同事媳妇特意让他关窗开内循环，说味道淡很多；而且车载220V逆变器接口，在户外烧烤派对的时候可以直接插咖啡壶或小锅炉，比起传统SUV省心不少。有趣的是，新车方向盘材质升级为抗菌Nappa皮革，据说疫情期间销量猛增也是因为这一细节改进。不知真假，不过摸起来确实柔软顺滑，比普通仿皮耐脏易擦洗。

聊养护的话题吧，有群友反映新一代刹车片寿命提升，每两万公里检查一次即可，而且厂家承诺首年免费基础保养一次。在南方潮湿地区，用久难免底盘积泥，多数洗车店建议每季度升举清理，否则影响避震效果。这种小细节平时大家容易忽略，可老司机都懂行驶品质跟维护脱不了干系。据坊间传闻，新款隔音棉厚了一层，高速行驶胎噪低于老款半分贝，但只有极挑剔的人才注意得到……

去年年底认识一个深圳做金融的大哥，他原本订豹8后来转单选的新坦克500。他私信里吐槽过一次：“最满意其实不是动力，是那个全景摄像头停车太方便。”结果春节回村，被侄子拿后排娱乐屏当游戏主机使唤，小孩乐坏，大人耳根清净。他最后拍照发朋友圈，自嘲“买辆硬派越野，却天天堵市区”。

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