小区车库那天闷热，老张像往常一样，靠着他的凯美瑞双擎叼着烟，眉头皱得死紧。他说这车五年了，平时上班接送娃，省油是省了不少，电动机跟汽油机掺着用，总觉得比纯油车有面儿。可昨儿中控突然跳“检查混合动力系统”，4S验下来，直接报价两万八换电池。哎，这钱，砸手里砸得人堵得慌。旁边的大货车司机马师傅看热闹，悠悠冒了一句：嘿，这电池不便宜呐，早知当年果断买个烧油的得了。
其实头几年，油电混动还挺吃香。记得那会儿隔壁老魏买汉兰达双擎，邻里见了都夸：不用充电、不怕电池炸、也没里程焦虑，油耗能下来个4个来，开着心里踏实。但现在换成插混车，随随便便纯电能跑个一百多公里，有人调侃：油箱里汽油都快长蘑菇了。老丰田只剩两三公里纯电，想开静音都用不了几步路。发动机一介入，车厢里响得跟拖拉机，一下子优雅全没了。
其实也不是吹，那时销售嘴特能忽悠。口头禅就是：“三年油钱抵差价，省得快。” 实际掐指一算，混动版贵出去三四万，就算一年两万公里油钱能省个五六千，想回本光靠自个儿用，八九年短不了。问题是，现在小两口一换车，三五年就挂牌卖。你说这回得哪门子本？老吴在修理厂喝茶，经常说：车啊，哪有回本的道理，都是给自己找个心安。
说到维修，混动这碗水还真不是谁都敢端。街边小修理铺见了直摇头：“不敢拆。”群里车友也炸过几个“混动电池压差超限”的锅，光拆装、重组那工时费都让人犯怵。老李修车二十年，逢人就敲警钟：别以为电池组像换灯泡，机器一压，人工两天，部件周到月才能到，赶上缺货再拖，急性子都得揪头发。听说北边有车主贪便宜走副厂，结果装完一个月直接亮灯返修，气得发誓再不信淘宝配件。
这些年国产插混卷疯了。小陈两口子前阵子买了辆银河L7，堆了个什么8155芯片，还能激光雷达，说短视频里面都能插眼看。满油满电据说能跑一千四百公里，直言再无高铁刚需。与此同时，丰田雷凌双擎死咬着15万开卖，纯电连凤爪都啃不到。坐进车内小屏糊成马赛克，邻居家娃都说像玩具。
另有车主悄悄说，市区通勤一年也就俩长途，平日大多堵在立交上，插混还能蹭电，便宜得跟白送。HEV用户就尴尬了——眼瞅着油价攀升，电动同行调侃“谁还四六分用油啊，纯电发朋友圈才有面，省三毛五毛都不拉炫”。听得急了，老张拍桌子：“图个啥呀！省油玄学？”有人特地夏天下开窗关空调想省油，结果风阻大了反而更耗，还惹得后排娃闹鼻炎。
说起二手，混动车型掉价速度都没人敢接盘，三年下来跟纯油差了一大截。前几天群里有个揽胜双擎的自称“老司机”哀嚎：收来两年，出手没人问津，还是以前那辆宝来最抗跌。
有意思的是混动老技术里藏着不少冷门玩意儿。比如我前几天蹲在朋友雅阁混动里，发现它有个能量流示意界面，倒也算心理安慰，看着能量上下窜着玩呗。另外，群里老赵传说，有早期混动车电机低温启动偶尔罢工，去4S升级程序才缓过来，厂家一分钱补偿没有。
那天地库尽头还停着一辆本田INSIGHT，据说是混动教父级。十年前本地还没限牌，人买它主要图稀奇。现在落上二手市场几千块一个都没人要，成收藏冷门了。车友老冯感慨：车这东西啊，一代技术一类命，风头过去，哪怕省油省到巅峰，也毕竟敌不过下一拨新玩意。
伶仃夜下，老张还在那抽烟，“不想折腾了，能开一天算一天。”细想，等以后老车退休，下一台多半是国产啥混、啥纯电，管它省油还是省心，反正油电混的传奇，大概也该落幕了。谁知道呢，等插混全国都能跑两千公里的时候，老一辈省油心结，是不是就像老房东讲的煤油灯，留在回忆里就行。
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