最近有些事儿挺让人关注的，都跟中国制造有关系。就拿索尼电视来说，TCL在里头扮演的角色越来越重要了，感觉它在供应链里话语权越来越大，让人觉得索尼电视的很多关键部件都跟TCL脱不开关系。中国车现在在国外也卖得特别火爆，尤其是像智己汽车这样的品牌，表现非常抢眼。
就拿智己汽车来说吧，它们最近可是风头正劲。从去年九月份开始，智己汽车每个月都能卖出一万多辆车，销量一直往上涨。九月第一次冲到了一万一千零七辆，十月又卖了一万三千一百五十九辆，比之前涨了三成还多，打破了他们自己的月销量记录。
到了十一月，又往上走了一点，卖了一万三千五百七十七辆，连续三个月都破万了，成绩特别亮眼。十二月也差不多卖了一万二千辆，继续保持在万辆水平。整个去年加起来，智己汽车一共卖了八万一千零一十七辆，比以前多了一大截，创下了他们成立以来最好的年度销量。
智己能卖得这么好，主要有几个原因。首先是他们有好几款车特别受欢迎，成了爆款。像智己LS6这款车，定价在二十万左右，是个大五座的SUV，用的是他们自己叫恒星超级增程的技术，性价比很高，智能配置也多，一下子就成了市场上的香饽饽。
光十月份，这款车就卖了一万一千二百六十三辆，是他们家的销售主力。另外一款，智己LS9，定位更高一些，三十万左右，是个大六座的旗舰SUV。这款车上市没多久，就有一大批人抢着订，首批买家里面，有六成都是开宝马、奔驰、奥迪这些豪华车的人，他们换车的时候都选了智己，说明这款车也成功打入了高端市场。
除了车型给力，智己在技术上的创新也让大家很信任。他们推出的恒星超级增程系统，简单来说，就是车里装了一块大电池，可以纯用电跑四百五十公里以上，如果你需要跑更远，它还有个小发电机能发电，这样加起来就能跑一千五百零二公里，完全不用担心半路没电或者没油。
而且，这车充电也特别快，用专门的八百伏超快充桩，十五分钟就能充进三百一十公里电量，大大缓解了大家对电动车续航的焦虑。不光如此，智己家的车，不管买哪个配置，都带激光雷达、后轮转向、空气悬挂这些高级功能。
这些配置一般只有在特别贵的车上才能看到，但智己直接给全系标配了，相当于你买任何一款智己车，都是顶配的享受，这让它在同级别车型里显得特别有竞争力。
他们市场策略也做得挺到位。智己很清楚自己的目标客户是谁，比如他们特别关注家庭用户，还有北方市场。考虑到北方冬天冷，他们特意优化了技术，即使是零下十度的低温，车子也能自动启动。车里还做了舱内主动降噪处理，开车坐车都更舒服。
这些细节让那些家里没有充电桩，或者本来开油车想换电车的人，觉得智己很贴心，愿意尝试。不只在国内，智己也在积极开拓海外市场，现在已经在泰国、英国、挪威等十六个国家和地区销售了。海外的订单也比他们预想的要好，影响力正在不断扩大。
更值得一提的是，去年十二月份，智己汽车终于实现了全成本口径单月盈利，这意思就是说，他们卖车的收入，扣掉所有造车的成本、运营的费用等等，还都能赚钱了。这标志着智己汽车不再是光追求销量增长，而是真正进入了一个健康的、能自己赚钱的发展阶段。
有了这个好基础，智己汽车对未来也信心满满，接下来他们计划在二零二六年量产一种叫线控底盘的技术，简单讲就是用电子信号控制车的转向、刹车这些操作，让驾驶更精准。
还会推出L3级的自动驾驶功能，也就是在特定条件下，车子可以自己开车，但驾驶员也要随时准备接管。还会继续深化海外市场的布局，让更多国家的人能开上智己汽车。
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