比亚迪仰望：500万IP，你敢接吗？

想要单车型500万IP，问问比亚迪答应不？

近比亚迪高端品牌“仰望”横空出世，瞬间点燃了汽车圈的热议。仰望U8，这款硬派越野车型，定价100万元以上，直接对标百万级新能源品牌。这可不是比亚迪的第一次“玩大”，汉、唐、海豹等车型早已突破20万元大关，腾势D9更是直接冲上45万元的天花板。比亚迪，这家新能源汽车的领头羊，正在高端市场大步迈进。

比亚迪的高端化战略，不仅仅是产品价格的提升，更是品牌形象的重塑。仰望品牌拥有独立的团队，从品牌到产品，再到销售服务网络，一切都显得那么“仰望”。这种高端化的布局，让比亚迪的业绩也一路高歌猛进。2022年第三季度，比亚迪营收、净利均超机构预期，高端车型销量占比的提升，无疑是其中的关键。

不过，比亚迪在高端市场的征程并非一帆风顺。在智能化领域，比亚迪显得有些“短板”。业内声音认为，智能化是比亚迪高端品牌建设亟须补上的功课。但比亚迪显然已经意识到了这一点，全面发力智能化，让每一个人都畅享高阶智驾，开启智驾的新时代。

比亚迪的智能化战略，让智驾产业链迎来了“狂欢时刻”。2025年，比亚迪产销总量中60%以上的车型都将搭载高速NOA及以上的智驾技术，这意味着超300万台搭载智驾能力的新能源车将面世。这无疑是对供应链的巨大利好，也让“智驾平权”的时代扑面而来。

比亚迪，这家新能源汽车的领军企业，不仅在价格上玩出了新高度，更在品牌和智能化上玩出了新花样。想要单车型500万IP，比亚迪，你答应不？