圈里喷v27内饰的越来越多，对着钛7对比说它塑料感强、没质感，满满廉价味，准客户却觉得定价合理配置值

圈里喷V27内饰的越来越多，对着钛7对比说它塑料感强，没质感，满满廉价味，准客户却觉得定价合理配置值

最近圈子里很多人开始吐槽V27的内饰，特别是拿钛7来比，说V27看起来太塑料，摸着没档次，一股子便宜货的感觉。其实我看上市前大家猜价格的时候，还说20万就直接pass，怎么也得比钛7低两三万才行。

现在定价出来了，顶配也就19.68万，奇瑞这回没乱来，准客户心里也觉得靠谱。平心而论，谁不想花小钱买好东西，V27虽然有些地方没那么完美，比如没用前交叉臂设计，没HUD抬头显示，电池续航才200公里，后卡钄是实心盘式，中岛天幕用着不顺手，开门把手设计也挺别扭，但这些换来19.68万的价格，还买到奇瑞这个技术宅出品的车子，带上更先进的磁性减震系统，能让车开起来更稳当，带上领先一档的8295处理器，反应快计算强，带终生免费的娱乐流量上网看视频不愁，带不输同级的四驱系统，遇到泥地雪地脱困容易，带猎鹰700那种高级智能驾驶，前面的小毛病还算啥。

麦弗逊前悬挂确实没啥惊喜，但对一个家用方盒子SUV来说，够用了，你又不是真要去野外撒欢，真正越野的人都选带大梁非承载车身和差速锁的家伙。咱们就花十几万买个实用的方盒子车，仅此而已。

商场上哪有又便宜又全都要的便宜事，再说都是国产车，大家选着用着，下嘴时候悠着点，言论自由可不等于随便乱喷，要是奇瑞有强力法务部门，你试试看。一样的车，换上某个米字标卖25万，你还觉得值，换上三叉戟标卖60万，你更觉得高端。

人就这样，越便宜越挑剔，V27真这么差劲，这个薄那个松的，人家直接给整车终身质保，你还怕啥。你中意的那个品牌，给保修这么久吗。看了网上那些乱喷的帖子，我还是坚定选V27，理由挺多。

插混版基于油车平台，增程版用纯电平台，两驱一个前驱一个后驱，没后驱怎么显豪华，V27颜值更高，看起来更顺眼，快充功率也更快，充到80%就几分钟的事，H型后悬挂更结实，过弯稳当，磁性减震系统调校牛，路感反馈好，HSD智能驾驶属于第一梯队，自动跟车避障靠谱，四驱脱困能力强，音响音质棒，听歌开车不腻，做工用料扎实，摸着结实，超高强度笼式车身，撞了也更安全保护人。

关键顶配算上补贴才18万出头，钛7贵三万，凭啥多花钱。V27这定价比预期低了两三万，看对比优势明显，真金不怕火炼。