早上，我的迈腾车机油灯突然亮了，吓得我赶紧把车开到修理厂去检查。
技师们看了看，初步说是发动机外面有油渍，看着像是壳体漏油了。
可是等他们把车子拆开，仔细检查了一番，又改口说不是大面积的壳体漏油，而是传感器那个位置在漏油。
一个很小的配件，他们就报出来要好几百块钱。
照这个情况看，车上这种需要换的小东西估计不止一两个，普通人也搞不懂这些专业术语，只能听他们说。
这车开了十几年，大大小小的毛病真是说都说不完，搞得人焦头烂额。
像这种老车，尤其是开了十年以上的，各种小毛病就像雨后春笋一样不停地冒出来。我有个朋友，他那辆2013年的夏利N5，也是一路修过来，各种问题不断。先是车子底盘上挂东西的吊耳坏了，然后刹车片也到了寿命得换，没过多久电瓶又突然罢工了。
电瓶刚换完没多久，发电机又跟着坏了。更让人头疼的是，水箱直接爆裂，夏天开空调的时候压缩机也哗啦哗啦响个不停，吵得人心烦。发动机还特别烧机油，得经常加，轮胎也磨损得差不多要换了。
这车今年都第十四年了，想着能有个报废补贴，结果政策上却一点都没有。他最近还在忙着自己换废气阀、油气分离器，还有控制发动机气门 timing 的凸轮轴感应阀。他说这几个小阀门特别容易出问题，网上很多车友都遇到过。
我朋友还告诉我，他都是自己上网买配件，然后自己动手换。一个废气阀或者一个感应阀，网上买也就一百多两百块钱。所以当修理厂随口说一个配件就几百块的时候，他都觉得肯定是被多收了钱。
很多人都说，车子开了这么久，性能肯定会下降，修来修去钱就像流水一样花出去，心里也挺烦的。就像我老公，他现在天天都在网上看新车，琢磨着什么时候能换一辆。他觉得老车修来修去，性价比越来越低，不如直接换新的省心。
还有个车友，他的迈腾车比我的还要老，都已经十五年了。他说他的车也是各种地方漏油，发动机也烧机油。后来他干脆就不修那些漏油的小毛病了，直接在后备箱里放上一大桶机油，隔三岔五就自己往发动机里加一点。
听起来这办法虽然有点无奈，但也是很多老车车主没办法的办法。毕竟，如果每次都修，那花的钱可能都够买辆二手车了。
大家之所以喜欢买新车，确实不是没有道理的。老车子毛病多，修起来不仅花钱，还特别耗费时间和精力。这些小问题一个接着一个，就像慢性病一样，慢慢地就把人的耐心和好心情都磨没了。毕竟，谁也不想把大把的时间和金钱都投在修理这些旧车上，到头来可能也修不好，或者刚修好一个地方，另一个地方又开始出问题，感觉就像个无底洞一样，让人越来越疲惫。
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