“时光荏苒，经典弥珍，历久弥新。”
彼时弄潮儿手持“大哥大”招摇过市，曳地喇叭裤风靡一时，E23横空出世，已然化身时代弄潮儿的座驾圭臬。今儿个咱就来谝谝这款车，探寻其历久弥新的奥秘，何以引得无数车迷魂牵梦萦。
1977年，宝马掷地有声，E23系列应运而生，堪称石破天惊。彼时豪华车市，泰半为奔驰所把持，宝马此番出击，宛若一匹横空出世的骁骏，于铁桶般的市场格局中硬生生凿开一条蹊径。E23，亦即初代7系，轴距逼近2.8米，莫要以为其将笨重迟滞，恰恰相反，其线条之流畅，令人叹为观止，四盏炯炯有神的圆灯，辅以俯冲之势的“鹰喙”式引擎盖，望之俨然一只蛰伏的猛禽，气宇轩昂。
且以1986年末期的735i为例，其搭载一台3.5升直列6缸引擎，可迸发出218匹制动马力。更令人称道的是，其还加持了博世Motronic燃油喷射系统，在彼时堪称凤毛麟角。此款引擎，以其卓越的可靠性与耐久性而著称，迥异于后世宝马，动辄“油渍斑驳、水迹盈然”。
饶有趣味的是，宝马别出机杼，于后备箱盖内侧嵌入一套精巧的工具箱，内含各类维保工具。其中，那柄手柄呈亮绿色的螺丝刀，简直堪称点睛之笔。或许，此举正彰显了德意志人对于品质的笃定与自信。
车内陈设，遵循典型的德式极简主义，实用至上。座椅选用触感温润的丝绒面料，迥异于当下豪华车，恨不能将所有角落尽裹皮革。虽非运动型座椅，然乘坐其上，亦觉安适熨帖。电动天窗、电动车窗、电动后视镜，于彼时，堪称遥遥领先的科技配置。
仪表盘力求精简，一目了然，左侧罗列着一排诊断指示灯，在当年堪称电子科技的集大成者。后排沙发的设计，显而易见是为两位乘客量身定制，空间宽敞，乘坐体验舒适惬意。
驾驭感受又如何呢？操控性自然不在话下，宝马的精髓便在于此。内饰设计不事雕琢，不以奢靡为尚，但一切皆触手可及，用起来得心应手。虽为大型轿车，然整备质量仅有1530公斤。抚今追昔，能够打造出既迅捷又轻盈的座驾，简直堪称一门亟待复兴的绝学。
此车适宜驰骋于高速公路，于城市拥堵路况，则略显局促。悬架紧凑，舒适性亦有保证，内部空间及后备箱空间均颇为可观。E23系列之所以能于车坛青史留名，盖因其令世人领略到，大型轿车亦可兼顾速度与操控。
速度固然重要，但更为关键的是，高速行驶时，车辆所传递的整体感与协调性。套用彼时汽车评测专家的评语，便是“如鱼得水”。试想，于那个年代，驾驭着如此一台座驾，在高速公路上纵情驰骋，实乃人生一大乐事。
E23系列于1986年停产，总产量定格在28.5万辆。
这款车究竟为我们留下了什么？它不仅仅是一台机器，更承载着一个时代，一种精神。它启示我们，豪华并非一味堆砌昂贵材质，实用性、可靠性以及卓越的驾驶体验方为重中之重。它亦警醒我们，在追求速度的同时，切勿忘却维持和谐统一。
你是否曾捫心自问，为何当下诸多车型，配置日渐繁复，价格水涨船高，然驾驶感受却难复当年之神韵？或许，我们应从E23身上汲取经验。经典之所以能成为经典，是因为它能引发我们的深思，令我们在浮华喧嚣的社会中，寻觅到一丝宁静与方向。
恰如那柄手柄呈亮绿色的螺丝刀，它不仅仅是一件工具，更象征着一种精益求精的匠人精神。或许，这正是我们这个时代所亟需的。
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