猛士M817续航升级，智能加无人机，配置价格公布

猛士M817长续航版的推出，直接把新能源SUV的游戏难度又提高了一格。厂家低调宣布了参数，却难掩野心：纯电续航170公里，比起上一代的100公里直接提升七成，硬核得让对手下巴掉地。预售价32.99万元起，分Pro和Max两种配置，当月就能提新车。各位有没有发现现在买车像抢手机，参数首发、现货难求，咱消费者被“饥饿营销”调教得明明白白。

先看外观，这车血统显赫，一眼就是猛士家族那股硬派气质。前脸分城市和越野两个版本，城市版封闭中网，保险杠和车身一个颜色，装得一本正经。越野版直接亮出分体保险杠，连车架一体，LED灯组嵌上去，夜里一开像霓虹战车。整车五米长，轴距三米多，侧面修长得像本小说，还外挂了储物箱，排气管藏得贼深，尾门能侧开，后面挎着个像书包的小箱子。设计师大概是去户外露营时，被车门空间不足气坏了。

进入车内，更是科技界的内卷典范。15.6英寸中控大屏，10.25英寸仪表盘，车机用上HarmonySpace 5，支持抬头显示、流媒体后视镜。方向盘平底双辐设计，空调按键成了钢琴键，操作时甚至想来个贝多芬。座椅真皮包裹，加热、通风、按摩全套，副驾前还有个5升车载冰箱，后排甚至设了独立控制屏。车窗双层隔音玻璃，五门全电吸，接口多得能给全车人轮流充电。厂家恨不得你24小时都不离开M817，直接住进这移动数码舱。

动力系统毫不含糊，1.5T燃油机加双电机，综合功率高达505千瓦，扭矩848牛·米。零百加速5.2秒，拖两吨货跟玩一样。满油满电综合续航1300公里，没电时油耗8.4升上下。底盘用空气悬架，能升高15厘米，900毫米深的水随便过。后轮最大可转动20度，原地转圈和螃蟹横着走都是家常便饭，转弯半径3.5米，和小轿车叫板。谁说大块头只能直线猛冲？M817偏要论灵活身法。

智能驾驶上，华为赋能，激光雷达加持，城市、高速能自动跟车，还能自己找车位。更吸引人的是无人机选装，能跟车自主拍摄，围着你飞一圈，还能实时回传画面。这下自驾游的风景照真的“无人”能敌，朋友圈的炫技新顶流非你莫属。

说到竞争对手，M817的对手早摆在台面上：坦克700 Hi4-T、方程豹豹8，全是四五十万区间的硬派SUV。论硬件，猛士有空气悬架，转向奇技，续航优势突出。论智能化，更有华为的加持，自动驾驶、无人机不是常规配置。价格上虽然并不低调，但比起一众同级来说，厂家把面子、科技和实用都端上了桌。

不过，谁会是这台新SUV的真命用户？买得起的是真的喜欢越野吗？去露营的真拼得起无人机炫技吗？操作复杂的智能车机，父辈们能否秒懂？这些问题，和M817有同样的现实主义硬核：喜欢新鲜、预算充足，还有点数码潮流情结，而且乐于折腾生活。他们既要征服山野，也要成为科技潮流的焦点。

至于“是否值得购买”，归根到底只有一句话：你是否愿意为“更大、更智能、更炫酷”买单？现代人买车，常常不是因为需要，而是因为想要。买M817，是为了一种彰显态度的仪式感——就像追求极致性能的玩家，总是无条件为顶配硬件买单。我们明知道城市里一台代步车足够，还是忍不住为这些“天花板”产品心动。

所以，猛士M817就像一台插电式理想主义：它既对得起粗犷硬汉的越野梦，也满足了都市人对智能和科技体验的无尽好奇。这两个看似对立的属性，被强行揉进了一台SUV里。等月底上市，是不是值得抢，终归看钱包的深浅和心里的渴望。掌声送给勇于掏钱买单的你，也送给这个时代制造“梦想之车”的后来者。

至于“智驾+无人机”会不会成新标配？不妨等五年后再看。毕竟，任何趋势都从一台让人惊叹、也让人犹豫的车开始。

本新闻旨在弘扬社会正气，如发现表述不当或侵权情况，请及时反馈，我们将认真核实并处理。