小鹏终于把传说中的G01揭开面纱，官方定名GX，三张官图凌晨挂微博，六座SUV定位补齐产品链急迫心情显现

最近，小鹏把之前传说的G01露了脸，官方给它起名叫GX。凌晨的时候，三张官方图片直接挂到了微博上，一口气把它的六座SUV定位、还有AI新豪华大六座SUV旗舰这些宣传语都亮了出来。

别看它只放了几张侧面的照片，其实背后藏着小鹏公司特别急着想把自家产品线补齐的心情。你看，根据市场数据就能知道，今年前四个月，那些卖三十到四十万块钱的六七座新能源SUV，市场份额直接翻了一倍。

像理想L7、L8这种车，平均每个月能卖两万辆，问界M7改款之后也卖到了月销过万的水平。这么大一块没人吃的蛋糕就摆在那里，而小鹏自己的G9又显得有点贵，G6的轴距，也就是车轮之间的距离又不够长，所以GX这时候插进来，不只是补上自己家一个车型的空缺，更是想从别人那里抢点生意来做。

从图片上来看，GX这次抛弃了小鹏以前那种很有科技感的、名叫X Robotface的设计风格，车身线条变得更平直了，车窗边框几乎是平的，腰线设计得也很克制。可能有人觉得设计上没那么花哨，但一台主要是给家庭和商务用的六座车，如果外观太高调反而会让人不想买。而且理想汽车已经靠着那种方方正正的设计，吸引了一大批喜欢这种风格的消费者。GX这次走这种稳重路线，也算是避开了跟大家在花哨设计上硬拼。

现在最大的问题就是这车到底要卖多少钱，外面很多人都在关注着。大家猜它大概会卖25到35万块钱。要是价格定得太高，就会抢了自家兄弟G9的生意，要是价格压得太低，又得跟特斯拉的Model Y直接硬碰硬，甚至还可能抢了G6的市场。

所以小鹏接下来要做的，是把高水平的自动驾驶功能，也就是XNGP，还有超快充电的800伏技术统统都塞进GX里。然后再用它车里的智能系统和各种应用，让大家觉得这个价格花得值，开出去也有面子。

生产方面，小鹏在肇庆的工厂，已经掌握了G9那种800伏充电技术平台的生产，所以GX大概率也会用上这个技术。零部件方面，宁德那边的电池，有三元锂和磷酸铁锂两种技术方案，看来GX可能都会用上。

这车要做到六座三排的设计，还想给喜欢露营的人留出足够的后备箱空间放装备，那座椅怎么折叠才能省空间，这方面的成本就得好好算算了。如果利润还是这么低，投资人肯定不满意。

这些官方图片只是刚开始的展示，真正的考卷还得等到广州车展或者更早的夏季发布会才能真正摊开。到时候，我们就能看到车子的具体配置和功能，还有最终的价钱，看看这些能不能让那些还在犹豫的家庭用户下定决心，掏钱把车订下来。