冬天停车等人，怠速还是熄火？90%车主都做错了！既伤车又费油

冬天开车出门，难免会遇到停车等人的情况，这时候到底该怠速热车，还是直接熄火？作为一个开了十几年车的老司机，我必须说，90%的车主都选错了方式，不仅白白浪费油，还在悄悄伤车。

前几天在路边等朋友，短短十分钟，我就看到好几辆车停在原地怠速，发动机嗡嗡作响，排气管冒着白烟。其实很多人觉得冬天怠速能保护发动机，还能保持车内温度，一举两得。但事实恰恰相反，长时间怠速对发动机的伤害比你想象的大得多。

发动机在怠速状态下，转速低、机油循环慢，缸内的燃油燃烧不充分，容易产生积碳，时间久了会导致动力下降、油耗升高。而且怠速时的油耗并不低，十分钟怠速消耗的油量，甚至比重新启动一次发动机还要多。那是不是不管等多久都要熄火？也不是。我的经验是，停车等待时间如果超过30秒，就果断熄火。

现在的车基本都有电子启停功能，就算没有，手动熄火再启动也不麻烦。短暂熄火不仅能省油，还能减少积碳的产生，对发动机更友好。可能有人会担心，频繁启动会不会伤电瓶？其实完全没必要，现在的汽车电瓶和启动电机都经过了强化设计，正常的启停频率对它们几乎没有影响，反而比长时间怠速的损耗小得多。

还有人说，熄火后车内空调就停了，冬天会很冷。这个问题很好解决，上车前提前热车一分钟，让发动机温度上来，空调就能吹出暖风。等车的时候如果觉得冷，可以把座椅加热打开，或者裹件厚外套，总比让发动机空转伤车强。我自己试过，同样是等朋友十分钟，怠速的话油耗表明显上升，而熄火再启动，几乎没什么油耗变化。

而且开了这么多年，我的车发动机状态一直很好，积碳很少，这和我坚持“短时熄火”的习惯有很大关系。其实冬天停车等人的正确做法很简单，记住“30秒原则”就行。

别再被老观念误导，怠速不是护车，而是毁车又费油。学会这个小技巧，既能省钱，又能延长发动机寿命，何乐而不为呢？