上周在高速上亲眼看到一起连环追尾，五辆车挤成一串。第一辆车尾烂了，车头好好的；中间那辆前后都废了；最后一辆车头凹进去，车尾没事。路过的时候我就在想，这要是换了我被夹在中间，腿还不得抖成筛子。今天就说这个事，高速上前车突然一脚急刹，你到底该怎么办。别跟我扯交规条文，我就问你真碰上那几秒钟，你手忙脚乱往哪躲。
法规解读
先说说事故原因。第一辆车在快车道突然急刹，这操作说实话有点欠考虑。高速上急刹不是不能踩，但你得想清楚后车跟得紧不紧。交规要求保持安全距离，但现实是很多人把100公里时速的跟车距离压到只有三五十米。那天事故里后面几辆车就是这种情况，距离不够，反应不及，砰砰砰撞上去了。不过话说回来，第一辆车要是没急刹的理由——比如前头有障碍物或者有人突然变道——那也不能全怪它。法规没禁止急刹车，但急刹的后果自己也得担。后车就更别说了，追尾全责，这个没跑。
常见误区
很多人一看到前车刹车灯亮，脑子里就只剩下踩刹车这一个动作。眼睛焊死在前挡风玻璃上，后视镜看都不看一眼。这是最大的误区。你刹住了，后车刹不住，照样把你顶出去。更坑的是有人慌乱中猛打方向，结果跟旁边车道撞了，那就不光是追尾的问题了，你全责。还有些人觉得点刹能提醒后车，就一直点，点到最后自己车速没降下来，该撞还是撞。我见过最离谱的是一个老哥，说遇到急刹先按双闪——兄弟，那几秒钟你手够快按到双闪，不如多花半秒看一眼后视镜。
正确做法
真碰上前车急刹，三件事同时做，别犹豫。第一脚刹车跺到底，别试探，别心疼车，ABS踩出来都没事。这时候别管什么舒适性了，保命要紧。同时眼睛扫一眼车内后视镜，看后车跟得近不近、它刹车了没有。如果后车也在急刹但感觉要怼上来，你稍微松一点刹车，让车往前溜一小段，给后车多争取几米距离。别小看这一两米，速度快的时候可能就是轻伤和重伤的区别。
然后判断能不能变道。后视镜里看旁边车道后面没车、或者车离得远，打灯、加速、变道，一气呵成。注意是先加速再变道，别减速变道，那等于把自己送进别人怀里。如果旁边车道有车但离得不算近，也能变，但得果断。要是旁边车道车流密集，那就别想了，老老实实直线刹车，你的目标是“轻撞”而不是“不撞”。能刹停最好，刹不停就尽量把速度降到最低再撞上去。
这里还有个细节：如果你刹停了，赶紧看一眼后视镜，后车如果还在冲过来而且速度很快，松开刹车让车往前再滚一点，减少相对速度。最后停稳了，立刻开双闪，人撤离到护栏外，别在车里坐着等后车来亲你。
总结建议
这车该不该买？不对，这方法该不该用？我的建议是：平时养成看后视镜的习惯，三秒扫一次，脑子里随时知道后面什么情况。安全距离不是死板的150米，是动态的——前面车加塞进来距离近了，你就松油门拉开一点，或者变到旁边更空的车道。别跟车太近，也别被跟太近。如果后车贴着你屁股，轻点两下刹车提醒它，没用就变道让它先走。最后说句大实话：高速上开得快的反而事故少，因为注意力集中；出事的往往是那些跟车近、反应慢、还觉得自己技术好的。你细品。
全部评论 （0）