宝马5系老款跟新款比起来，差别还挺大的，很多人到现在还在纠结到底选哪个。
先说外观，老款G38那一代线条比较沉稳，大灯还是经典的天使眼，整个车看起来商务味很足，开出去很有面子。新款直接走机甲风格，分体式大灯加上发光格栅，整体更年轻、更凶，喜欢的人觉得很帅，讨厌的人直接说丑到不行，两边意见完全对立。
内饰部分，老款用的是大家熟悉的鸡腿挡把，手感好，各种功能基本都是物理按键，按着很踏实，开车时候不用低头瞎摸，豪华感也挺到位。新款直接上大双联屏，全靠触控操作，屏幕看着很高级，科技氛围拉满，可惜物理键基本砍光了，开久了会觉得盲操不方便，尤其是晚上或者戴手套的时候特别烦。
底盘和操控上，老款用的是全铝合金悬挂，车身反馈很厚重，转向精准，过弯支撑强，开起来有种老派宝马的扎实感，推背感也比较直接，很多人就是冲着这个味儿去的。新款底盘改了部分钢材，调校明显往舒适方向偏，过坑洼路段滤震更柔，坐在里面更舒服，但操控的厚重感和反馈明显弱了不少，开起来没那么带劲。
配置方面，新款优势很大，标配高通8155芯片，5G网速快，座椅通风加热全都有，高阶智能驾驶辅助也基本拉满，用车体验更省心。老款配置相对简单些，机械部分更纯粹，没有那么多电子辅助，修起来也相对好搞。
其实现在市场反馈也很明显，上一代G38那款在销量和口碑上基本把奔驰E级按着打，不管是价格还是保有量都占上风。结果新款一改款，设计变激进还减配，很多人一看就劝退，销量直接掉得很惨，经销商只能不断降价甩卖。
说白了，想买纯粹驾驶乐趣、喜欢经典商务范儿的，基本都冲着老款去，现在二手市场还能淘到车况不错的。要是更在意智能座舱、大屏幕、各种舒适配置和辅助驾驶，直接上新款就完事，日常用车确实方便不少。
你要是预算差不多，手里纠结这两边，估计心里已经有数了，到底是想要老味道的厚重操控，还是新潮的智能舒适，各有各的爽点。
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