天冷时电动车续航明显变短，明明夏天能跑 50 公里，冬天充满电却不到 30 公里就掉电告急，甚至半路“蔫火”。很多人第一反应是电池坏了，其实这多半不是质量问题，而是低温让电池“冻出毛病”了。
低温会让电池效率下滑，特别是铅酸电池，在我国电动车中占七成以上。温度低会让电解液变黏稠，离子移动速度慢，电能输出自然下滑；再加上冬季充电效率降低，一些老旧充电器在低温下更“不给力”；此外，极低温会让电池内部的活性物质结晶沉积，储电能力被进一步削弱。三重叠加，就形成了“掉电快、充不满”的冬季难题。
想要缓解这种情况，其实不用换电池，做好这三件事就能明显改善，还能让电池多挺一年。
第一，**充电要及时**。别等彻底放空再充，冬天电量降低时及时补电，能避免过放伤电；也不要长时间闲置不充，电池容易亏电。
第二，**存放要避冷**。电池最舒适的环境温度是 10～25℃，尽量别让电动车整夜停在露天，能推进室内、楼道或地下车库是最好的保温方式。
第三，**启动车要温柔**。冬天骑行起步时别猛拧油门，大电流瞬放不仅耗电，还会让电极受损。稳起步、慢加速，既省电又护电池。
总之，冬天电动车掉电快更多是物理现象，不代表电池“不行了”。掌握科学的使用和保养习惯，让它“暖”起来、用得久一些完全没问题。
你平时习惯怎么充电？是电量见底再充，还是随用随充？留言告诉我，看看谁的做法更科学。
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