小型SUV市场在北美市场炙手可热，但并非所有车型都值得关注。买家追求多功能性、舒适性、燃油经济性和可靠性，但一些小型SUV在各个方面都表现不佳。随着本田、丰田、马自达，甚至还有新款电动汽车的加入，竞争愈演愈烈，哪些车型陷入困境显而易见。这些车型通常以低廉的价格或炫目的外观吸引买家，但其背后却是低迷的发动机、糟糕的可靠性以及令人失望的长期使用体验。以下是目前在北美销售的几款小型SUV，它们因种种不尽人意的原因而脱颖而出。
吉普指南者
指南者挂着吉普的标志，却很少达到吉普的预期。其基础款2.4升四缸发动机难以驾驭这款SUV，加速迟缓，油耗也令人失望，综合油耗约为25英里/加仑。内饰质量远不及竞争对手，塑料材质廉价，技术过时。《消费者报告》和JD Power的可靠性评级一直低于平均水平，尤其是反复出现的电气故障。在冬季耐用性至关重要的加拿大，指南者给人的感觉更像是一辆装扮精美的掀背车，而非一款粗犷的SUV。
三菱欧蓝德运动版（加拿大：RVR）
三菱欧蓝德运动版（在加拿大被称为RVR）十多年来几乎没有什么变化，这一点显而易见。它的2.0升发动机功率仅为148马力，在高速公路上行驶时显得吃力，载客或载货时更是寸步难行。油耗充其量也只是平庸之作，CVT变速箱在加速时噪音很大。IIHS的安全评级褒贬不一，内饰充斥着过时的开关设备和硬塑料。三菱汽车依靠长期保修来吸引买家，但大多数加拿大人意识到这款车本身在各方面都比不上。
雪佛兰 Trax
雪佛兰Trax被宣传为经济实惠的入门级SUV，但其价格也仅此而已。其1.4升涡轮增压四缸发动机仅能输出155马力，在实际驾驶中，尤其是在高速公路上，感觉乏善可陈。燃油经济性尚可，但可靠性一直是其痛点，涡轮增压故障和电气系统问题屡见不鲜。车内空间狭小，后排座椅与竞品相比也显得拥挤。随着Trax转售价值的快速下跌，它通常被认为是一项糟糕的投资，尤其是在本田HR-V或马自达CX-30等同价位车型价格更亲民的情况下。
福特 EcoSport
福特EcoSport自登陆北美展厅以来就一直表现不佳。其基础款1.0升涡轮增压三缸发动机仅能输出123马力，是同级别车型中最弱的车型之一。即使是选配的2.0升四缸发动机也勉强能跟上。高速公路驾驶暴露了EcoSport车厢噪音大、乘坐舒适性差的问题，而其独特的后摆式尾门在加拿大狭窄的停车位中显得格格不入。由于燃油经济性低于许多竞争对手，且福特已停产该车型，EcoSport的上市就像是一个从未找到其定位的失误。
日产劲客
日产劲客（Kicks）作为一款经济实惠的选择，获得了一些关注，但它也存在一些不足之处。它的1.6升发动机功率仅为122马力，在高速公路上难以保持动力。更糟糕的是，劲客不提供全轮驱动，这对于许多面临冰雪冬季的加拿大买家来说是一个致命的障碍。内饰用料感觉比较简陋，高速公路行驶时路噪也比较明显。虽然劲客的综合油耗约为33英里/加仑（约7.7升/百公里），但动力和舒适度之间的权衡使得劲客的销量不佳。
现代科纳（基础款）
现代科纳 (Hyundai Kona) 的涡轮增压版本外观犀利，操控乐趣十足，但搭载 2.0 升自然吸气四缸发动机的基础款却令人失望。147 马力的动力输出，加速乏力，发动机在高负荷运转时噪音较大。此外，可靠性问题也浮出水面，包括发动机过早磨损和电气故障的报告。期待现代汽车一如既往的性价比的加拿大买家，往往会失望地发现，基础款科纳 (Kona) 感觉就像一款原本不错的 SUV 的廉价版。
吉普叛逆者
Jeep Renegade 试图以更小巧的车身尺寸捕捉 Jeep 硬朗的形象，但未能成功。其狭窄的内部空间、有限的载货空间以及糟糕的视野都令人颇感不满。九速自动变速箱一直是最受诟病的部件之一，换挡不顺畅且可靠性问题频出。虽然可选配的涡轮增压发动机有所改进，但基础款车型的动力表现略显不足，长期可靠性也值得怀疑。在加拿大严酷的冬季，Renegade 的表现令人失望，这证明了仅凭 Jeep 的标志并不能保证其坚固耐用。
丰田 C-HR
丰田C-HR是这个以卓越品质著称的品牌的一次罕见失误。它搭载一台2.0升发动机，功率为144马力，动力迟缓，噪音大。其设计也褒贬不一，其造型严重影响后方视野，倒车时会让人感到不安全。更糟糕的是，丰田没有提供几乎所有竞争对手都配备的全轮驱动系统。对于加拿大人来说，这是一个巨大的打击。尽管丰田拥有出色的可靠性记录，但C-HR在这个竞争激烈的市场中仍难以证明自己的价值。
别克昂科拉
别克昂科拉 (Buick Encore) 标榜着价格亲民的豪华，但实际上它空间狭小、动力不足、价格过高。其 1.4 升涡轮增压发动机输出功率仅为 155 马力，动力表现略显迟缓，尤其与同价位的竞争对手相比更是如此。尽管挂着“高级”的标签，但其内饰并不比通用汽车的廉价兄弟车型好多少。可靠性一般，但转售价值却很低，因为大多数加拿大人宁愿购买丰田或本田，也不愿冒险购买别克的入门级车型。
起亚Soul（小型SUV）
虽然严格来说，起亚Soul被归类为小型SUV，但它却模糊了掀背车和跨界车之间的界限。其四四方方的造型提供了不错的载货空间，但在高速公路上行驶时舒适性不佳，基础款发动机性能也平庸。虽然高配车型增加了一些配置，但它们的价格也与RAV4和CR-V等真正的SUV占据主导地位。对于追求真正SUV性能的买家来说，Soul往往更像是一款装扮得花哨的紧凑型轿车，吸引力有限。
这些SUV为何表现不佳
小型SUV市场已经饱和，这意味着实力较弱的竞争者很快就会被淘汰。低劣的发动机性能、缺乏精致的配置、有限的安全配置以及过时的设计，让这些车型在与价格更实惠的竞争对手的竞争中处于劣势。对于加拿大买家来说，无法承受漫长的冬季和高昂的维护成本只会让他们更加沮丧。虽然这些SUV的前期价格可能较低，但它们证明了并非所有跨界车都值得占用过多的车道空间。
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