最近全球各大汽车品牌的发动机可靠性榜单出来了, 结果让人挺关注的。
排在第一名的是本田, 它的发动机故障率非常非常低, 只有0.29%, 这就意味着平均每1000台车里, 只有不到3台车会出现发动机问题, 简直是神一样的表现, 很少出毛病。
紧接着本田排在第二的是丰田, 它的发动机故障率也相当不错, 是0.58%, 比本田稍微高一点点, 但也算是非常靠谱的了, 让人开着心里踏实。
第三名呢, 是德国的奔驰, 它的发动机故障率是0.83%, 虽然比前两位高了一些, 但在全球范围内来看, 也算是非常低的水平了。
这前三名的发动机故障率都挺能打的, 说明它们在技术上确实有过硬的地方, 生产出来的发动机经久耐用, 不容易出问题, 买车的人用着也比较放心。
话说回来, 讲到日本车嘛, 丰田家就有一款大家都很熟悉的车型, 卡罗拉。它的2026款新车定在2025年12月21号正式跟大伙儿见面, 离现在也不远了。这款全新的卡罗拉在外观上变化挺大的, 看起来跟老款很不一样。
它的前脸采用了一个新的设计, 感觉有点像锤子头, 看起来还挺酷的。中网部分是一个梯形的造型, 里面的蜂窝网格都是黑色的, 显得很运动。车头的大灯也做得细细长长的, 是LED灯组, 照明效果肯定很好。
最有意思的是, 大灯里面还藏着一个J字形的日间行车灯, 白天开着特别显眼, 路上看一眼就能认出来是新卡罗拉, 辨识度确实挺高的。
从车身侧面看, 新卡罗拉也玩儿了点新花样。它在C柱那里做了一个浮动车顶的设计, 看起来就像车顶没有完全连着车身, 而是悬浮在空中一样。再加上它还会提供双色车身的选择, 就是车顶和车身颜色不一样, 整个车身侧面线条流畅, 看起来特别像一台小跑车, 显得很动感, 年轻人应该会挺喜欢的。
车尾部分呢, 这次也变得更时尚了。它用的是那种3D立体的贯穿式尾灯, 就是整个车尾灯条连成一条线, 晚上亮起来特别有科技感, 而且立体感十足。后保险杠下面还新加了一个像是扩散器的造型设计, 这个设计一般在跑车上比较常见, 把它用在卡罗拉上, 让整辆车的运动气息更浓了, 显得更有活力。
除了外观上的升级, 新卡罗拉在安全方面也做得非常到位, 让人开起来更安心。它全系车型都标配了8个安全气囊, 这是非常良心的配置, 万一发生碰撞, 能给车里的人提供更好的保护。
而且, 它的车身结构也特别强悍, 用的是强度高达1470MPa的超高强度钢材打造的。打个比方, 这种钢材的强度比一般轿车用的要高很多, 就像给车身穿了一件特别坚硬的盔甲, 能承受住非常大的冲击力, 保护车内乘员的安全。
在之前的C-IASI碰撞测试中, 新卡罗拉的好几个关键碰撞项目都拿到了优秀的评级, 这说明它的车身结构和安全配置确实是很可靠的, 即使是新手司机开上路, 也能放心很多, 不用太担心安全问题。
新卡罗拉还搭载了一套丰田自己的智能驾驶辅助系统, 叫做Toyota Safety Sense。这套系统功能可多了, 比如它有预碰撞系统, 就是如果你快撞到前面的车或者行人了, 系统会先发出警告, 如果你还没反应过来, 它甚至会帮你自动刹车, 尽量避免或者减轻碰撞。
还有车道偏离预警功能, 当你开车不小心偏离车道的时候, 系统会提醒你, 帮你保持在正确的车道上。最实用的一个功能可能就是全速域自适应巡航了, 这个功能在你跑高速或者路况比较顺畅的时候特别管用, 你设定一个速度后, 车子就能自己跟着前面的车走, 自动加速减速, 甚至能停下来再启动, 这样一来, 长途开车的时候你的双脚就能解放出来了, 不用一直踩油门和刹车, 能够大大减轻驾驶疲劳, 让新手司机跑长途也能轻松不少。
看这样子, 这次的新卡罗拉不光长得好看了不少, 安全和智能方面的配置也都很给力, 应该是一款挺让人期待的新车。
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